對(duì)頂管施工法的簡(jiǎn)要探討

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摘要:頂管施工就是非開(kāi)挖施工方法,是一種不開(kāi)挖或者少開(kāi)挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。非開(kāi)挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題,在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢(shì)。這對(duì)交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的,它將為城市創(chuàng)造一個(gè)潔凈、舒適和美好的環(huán)境。
 　　關(guān)鍵詞:頂管施工;泥漿技術(shù)
 　　非開(kāi)挖技術(shù)是近幾年才開(kāi)始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語(yǔ),它涉及的是利用少開(kāi)挖,即工作井與接收井要開(kāi)挖,以及不開(kāi)挖,即管道不開(kāi)挖技術(shù)來(lái)進(jìn)行地下管線的鋪設(shè)或更換,頂管直徑DN800—4500。通過(guò)工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi),一個(gè)工作井內(nèi)的管子可在地下穿行1500米以上,并且還能曲線穿行,以繞開(kāi)一些地下管線或障礙物。
 　　對(duì)于管外壁摩阻力,在很大程度上可以通過(guò)各種手段來(lái)施加影響。首先要注意管子表面的光潔平滑,以保持很低的摩擦系數(shù)。此外極為重要的是,管子要盡可能避免圓度誤差,并保持直徑的一致。在這方面,如果管子是用許多管模制造的,問(wèn)題可能就出現(xiàn)在制管廠中,因?yàn)楣苣１緛?lái)就有尺寸公差,而且磨損程度也不相同。此外,如果管子澆注之后脫模過(guò)早,或者由于蒸養(yǎng)而發(fā)生收縮,也會(huì)引起這類的偏差。管子尺寸的不準(zhǔn)確在推頂時(shí)會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生夾緊力,這種力有時(shí)可能達(dá)到很高的數(shù)值。
 　　
 　　一、采用頂管施工法鋪設(shè)管道具有如下得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)
 　　
 　　1、頂管施工是頂管鋪管技術(shù)的一種,其在國(guó)外已廣泛使用,在國(guó)內(nèi)也已逐漸普及。于不開(kāi)挖地面,所以能穿越公路、鐵路、河流,其至能在建筑物底下穿過(guò),是一種能安全有效地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的施工方法,堪稱為環(huán)境保護(hù)施工時(shí)的環(huán)境保護(hù)。
 　　2、頂管施工不開(kāi)挖地面,故而被鋪設(shè)管道的上部土層未經(jīng)擾動(dòng),管道的管節(jié)端不易產(chǎn)生段差變形,其管壽命亦大于開(kāi)挖法埋管。
 　　3、采用房下頂管施工法能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用,減少動(dòng)遷用房,縮短管線長(zhǎng)度,有很大的經(jīng)濟(jì)效益。
 　　4、頂管工藝不僅僅用于管線鋪設(shè),它還具有靈活的排管施工方式。更為重要的是頂管施工作為一種工藝,它不僅僅鋪設(shè)管線,它在管棚施工方面也具有優(yōu)勢(shì)。
 　　5、頂管施工范圍的擴(kuò)大,頂管機(jī)械的性能越來(lái)越適應(yīng)各種土質(zhì)。頂管特別適用中小型管徑管道的非開(kāi)挖鋪設(shè)。
 　　若使刃腳比它相應(yīng)于管子外徑應(yīng)有的尺寸稍大一點(diǎn),就有可能降低管外壁摩阻力。這樣能使上層不直接壓在管體上。只要土層足夠堅(jiān)硬,這種方法就會(huì)取到預(yù)期的效果。而如果向管子和土層之間形成的空隙內(nèi)壓人支承介質(zhì),這種方法的效力更可以大大提高,并能維持一定的時(shí)間,從而足以頂進(jìn)一段相當(dāng)長(zhǎng)的管路,再則,支承介質(zhì)在起支承作用的同時(shí),也可以作為潤(rùn)滑劑起到減少摩阻力的作用。
 　　
 　　二、對(duì)支承一潤(rùn)滑介質(zhì)的要求
 　　
 　　對(duì)支承一潤(rùn)滑介質(zhì)的要求,可以根據(jù)摩擦定律推算出來(lái)。從摩擦定律得出的結(jié)論。
 　　按照摩擦定律來(lái)考慮,對(duì)于頂管施工可以得出完全明確的結(jié)論如下:
　　1、為了保持較小的推頂力,干摩擦須以盡可能小的摩擦系數(shù)μ為前提。管子表面的光滑,能使摩擦系數(shù)降低。管子表面的機(jī)械加工和涂抹減摩劑,同樣都能起到減小μ值的作用。
 　　2、在干摩擦的情況下,管子表面在推頂過(guò)程中會(huì)被周圍上層磨毛,因而使摩擦系數(shù)增大。所以在項(xiàng)管距離較大時(shí),一般多采取液體摩擦的方式。
 　　3、液體摩擦須以管子和土層之間存在潤(rùn)滑介質(zhì)為前提,也就是說(shuō),須將潤(rùn)滑介質(zhì)壓人其間。
 　　4、管子和土層之間充滿潤(rùn)滑介質(zhì)的空隙,在整個(gè)推頂過(guò)程中必須保持不變。要作到這一點(diǎn),潤(rùn)滑介質(zhì)必須能夠阻止土層落到管壁上,亦即潤(rùn)滑介質(zhì)必須承受著各種具體條件下起作用的上壓力來(lái)托住土層。因此,在潤(rùn)滑介質(zhì)中必須經(jīng)常保持相當(dāng)于土應(yīng)力的液壓。這樣,潤(rùn)滑介質(zhì)同時(shí)也起著支承介質(zhì)的作用。交承壓力的反作用力則由頂進(jìn)管來(lái)承受。

三、作為支撐-潤(rùn)滑介質(zhì)的膨潤(rùn)土
 　　
 　　蒙脫土是一種層狀結(jié)構(gòu)的結(jié)晶氫化硅酸鋁。硅酸鹽多層體是一種三層結(jié)構(gòu),其中包括一層SiO4四面體、一層氫氧化鋁八面體和一層SiO4四面體。蒙脫土晶體即由許多這樣的硅酸鹽疊層組成。蒙脫土晶體遇水膨脹,與此同時(shí)水分子便滲入各個(gè)疊層之間。于是兩個(gè)蒙脫土疊層之間的距離就加大了一倍。晶體內(nèi)部膨脹現(xiàn)象的原因,則在于疊層內(nèi)部電荷分布的不均勻
　我們可以設(shè)想,在靜止下來(lái)的膨潤(rùn)上懸浮液中,薄片狀的蒙脫上微粒形成一種紙牌房子式的結(jié)構(gòu),其中這些微粒以它們的角隅和棱緣彼此接觸或互相支撐。一旦靜止?fàn)顟B(tài)被擾亂,例如由于攪拌、振動(dòng)或泵送等等,于是大多數(shù)的“紙牌房子”坍塌下來(lái),因而在靜止?fàn)顟B(tài)下凝結(jié)起來(lái)的懸浮液就會(huì)變成溶膠。當(dāng)這種溶膠再次靜止下來(lái),薄片狀的蒙脫上微粒又會(huì)彼此搭在一起形成紙牌房子式的結(jié)構(gòu),于是溶膠重新凝固。懸浮液每當(dāng)靜止便結(jié)成凝膠,一旦運(yùn)動(dòng)起來(lái)又變成溶膠,這種從靜止?fàn)顟B(tài)到運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及從運(yùn)動(dòng)狀態(tài)又回到靜止?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)交替,可以永無(wú)止境地重復(fù)下去,這樣的特性便叫作觸變性。
 　　作為頂管施工中的支撐-潤(rùn)滑介質(zhì),膨潤(rùn)土的重要特點(diǎn)即在于它的膨脹性能。這一點(diǎn)須取決于薄片狀蒙脫俄土微粒的大小和數(shù)量。
 　　在膨潤(rùn)土含量相同情況下,鈉膨潤(rùn)土懸浮液中所含極薄的硅酸鹽疊層片的數(shù)量,約為鈣膨潤(rùn)上懸浮液中所含數(shù)量的15到20倍。由于這種極薄的硅酸鹽疊層片的數(shù)量大得多,便有利于蒙脫土微粒形成紙牌房子式的結(jié)構(gòu),因而亦有利于提高懸浮液的膨脹性能,這樣既可改善懸浮液在溶膠狀態(tài)下的流動(dòng)性,也能改善懸浮液在凝膠狀態(tài)下的固結(jié)性。所以鈉膨潤(rùn)土比鈣膨潤(rùn)土更適用于頂管施工。
 　　因此得出的結(jié)論是,膨潤(rùn)土含量增加一倍,可使膨潤(rùn)上懸浮液的支承作用提高到7至10倍。但是這也意味著,若膨潤(rùn)土含量減少1/2,支承作用就可能降低到 1/10。所以,確定懸浮液中的膨潤(rùn)上含量,便有著如此重大的意義。
 　　
 　　四、膨潤(rùn)土懸浮液在疏松土層中的應(yīng)用
 　　
 　　在無(wú)粘性的疏松土層中以及在粘性很小的土壤中,例如在砂礫土中,若不采取其它輔助措施,土層由于本身極不穩(wěn)定,以致在刃腳推進(jìn)之后立刻就會(huì)坍落在管壁上。所以對(duì)這類土壤來(lái)說(shuō),膨潤(rùn)土懸浮液的支承作用尤其具有重要意義。為了起到這種支承作用,先決條件是要盡可能準(zhǔn)確地掌握膨潤(rùn)土懸浮液在砂礫上中的特性。膨潤(rùn)上懸浮液將滲入土層的孔隙內(nèi),充滿孔隙,并繼續(xù)在其中流動(dòng)。流速取決于孔隙的橫斷面與懸浮液的流變特性,同時(shí)也取決于壓漿壓力。因此為了在同樣的壓漿壓力下達(dá)到相同的滲入深度,在孔隙橫斷面很小的細(xì)粒土層中便需要低流限的懸浮液,面孔隙橫斷面較大的粒粒土層則需要高流限的懸浮液。在克服流動(dòng)阻力的過(guò)程中,壓漿壓力隨著滲人深度的增加而成比例地衰減,所以相應(yīng)每一種壓漿壓力,都有一個(gè)完全確定的滲人深度。
 　　盡管就某種場(chǎng)合來(lái)說(shuō),隨著管子的推進(jìn)同時(shí)在管子整個(gè)圓周上和管路全部長(zhǎng)度上均勻地壓漿證明是相宜的,而在另一些場(chǎng)合下,正確的方法則又可能是分段壓漿。例如現(xiàn)已得知,在管子下半部,膨潤(rùn)土在頂進(jìn)過(guò)程中比靜止?fàn)顟B(tài)下更容易流出,而上半部的壓漿則是在管路靜止的情況下更容易進(jìn)行。因此最好是將管子下半部的注漿孔和上半部的注漿孔分別組合起來(lái)。這種半側(cè)壓出的原因在于,靜止?fàn)顟B(tài)的管道以其全部很大的重量沉落于底部。這樣便在管道的頂部形成了小空隙,或者至少是形成了一個(gè)壓力較低的區(qū)域。因而在這種狀態(tài)下,膨潤(rùn)土在管頂處比在管底部更容易流出。反之,在頂壓力和浮力同時(shí)作用下,管道有向上拱起的傾向。這時(shí)管道離地升起,于是管底下方便形成了一個(gè)低壓區(qū),致使膨潤(rùn)土更加容易滲入其中并均勻地散開(kāi)。
 　　五、頂進(jìn)管在膨潤(rùn)土懸浮液中受到的浮力
 　　只要頂進(jìn)管在整個(gè)圓周上被膨潤(rùn)土懸浮液所包圍,浮力定律便對(duì)它有效,即使懸浮液層的厚度很小也同樣如此。在鋼筋混凝土管情況下,浮力均為管子自重的1.4倍。在石棉水泥管情況下,浮力甚至高達(dá)管子自重的2.9倍。
 　　這樣,只要通過(guò)正確地壓人膨潤(rùn)土懸浮液,從而在土層中圍繞頂進(jìn)管形成一個(gè)支承環(huán)帶,并保持懸浮液壓力等于土壓力,于是管子就會(huì)在膨潤(rùn)土懸浮液中漂浮起來(lái)。為此必需的前提在于懸浮液應(yīng)是液體狀態(tài)的,亦即呈現(xiàn)為表觀流限相應(yīng)較低的溶膠狀態(tài)。在懸浮液的膨潤(rùn)土含量低到接近運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的穩(wěn)定極限時(shí),這個(gè)條件便能得到滿足。浮力可使管外壁摩阻力減小,因?yàn)楣艿撞坑捎谧灾禺a(chǎn)生的法向力減少了。這一效果首先會(huì)對(duì)大直徑管子的長(zhǎng)距離推頂產(chǎn)生有利的影響。