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大型住宅小區(qū)的給排水綜合管網(wǎng)設(shè)計(jì)
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1 概述
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展、人們生活水平的不斷提高,家庭汽車(chē)的保有量也在迅速增加,住宅小區(qū)停車(chē)庫(kù)的規(guī)模也在迅速的加大,1:1的停車(chē)位甚至都不能滿(mǎn)足要求,由此造成小區(qū)建筑紅線(xiàn)內(nèi)地下車(chē)庫(kù)滿(mǎn)鋪。再加之人們對(duì)居住環(huán)境的要求越來(lái)越高,除了人車(chē)分流的基本要求外,小橋流水、鳥(niǎo)語(yǔ)花香已成為小區(qū)景觀建設(shè)的基本元素,車(chē)庫(kù)上部設(shè)計(jì)有大量的道路、綠化、水景等。而且大型小區(qū)的設(shè)備用房往往面積大,布置復(fù)雜,且絕大部分都設(shè)置在地下。
上述種種原因都使得居住區(qū)地下停車(chē)庫(kù)的面積大型化、功能多樣化、布置復(fù)雜化成為小區(qū)建設(shè)的必然趨勢(shì)。由此給大型居住區(qū)的給排水、雨水、消防等總體管網(wǎng)設(shè)計(jì)也帶來(lái)了很多新的問(wèn)題。
現(xiàn)筆者結(jié)合省級(jí)機(jī)關(guān)北郊二號(hào)小區(qū)的給排水設(shè)計(jì)實(shí)例,對(duì)大型住宅小區(qū)的室外管網(wǎng)的設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)中遇到的一些實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行闡述。
2 小區(qū)總體的特點(diǎn)
2.1 地下車(chē)庫(kù)的建筑面積大,連接關(guān)系復(fù)雜。
省級(jí)機(jī)關(guān)北郊二號(hào)小區(qū)由15棟高層住宅、商業(yè)裙房、會(huì)所、物業(yè)用房、幼兒園及地下車(chē)庫(kù)等組成,建筑規(guī)劃建設(shè)用地為5.61公頃。小區(qū)總建筑面積21萬(wàn)㎡,約1300戶(hù)。
小區(qū)為矩形圍和結(jié)構(gòu),中心4棟高層住宅,全部坐落在地下車(chē)庫(kù)上部,周邊共1l棟高層住宅地下室為這些車(chē)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù),均設(shè)置通道與地下車(chē)庫(kù)相連。小區(qū)內(nèi)部地下為汽車(chē)庫(kù)。
2.2 管線(xiàn)多,規(guī)格大,系統(tǒng)復(fù)雜、敷設(shè)難度大。
由于甲方為降低工程造價(jià)、便于后期管理,要求將小區(qū)內(nèi)的所有供水、消防、動(dòng)力、電力設(shè)備均集中設(shè)置在小區(qū)東北角的9號(hào)樓地下一層的設(shè)備用房?jī)?nèi),這樣勢(shì)必造成小區(qū)總體管網(wǎng)多,管徑大,尤其是熱水系統(tǒng)管道更加復(fù)雜。
且車(chē)庫(kù)頂板上覆土深度有限,僅為1.2米左右,又有水景、園建等景觀管道,還有暖通專(zhuān)業(yè)的部分管溝,空間非常緊張。
因此把所有管道都設(shè)置在覆土層是不現(xiàn)實(shí)的……為方便施工和后期管理,將壓力管線(xiàn)均敷設(shè)在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)。
3 給排水綜合管網(wǎng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
3.1 給水、熱水、消防等有壓管道均設(shè)于地下車(chē)庫(kù)頂板下。
本小區(qū)地下車(chē)庫(kù)層高3.6米,扣除800mm的大梁(人防的部分地方還有1.0米的大梁),大部分地方凈高只有2.8m,而甲方為降低土建造價(jià),不愿意再加大車(chē)庫(kù)的凈高,為滿(mǎn)足規(guī)范和使用要求,留給設(shè)備專(zhuān)業(yè)的布管空間就相對(duì)較小。而暖通專(zhuān)業(yè)的地下車(chē)庫(kù)風(fēng)管、住宅部分的大部分采暖管道、電氣專(zhuān)業(yè)的電纜橋架都要設(shè)置在車(chē)庫(kù)頂板下,這就要求我們?cè)诠芫€(xiàn)布置時(shí)要統(tǒng)一協(xié)調(diào),盡量避免交叉。經(jīng)過(guò)水、暖、電三個(gè)專(zhuān)業(yè)的協(xié)商配合,最終決定:因水專(zhuān)業(yè)進(jìn)單體管道較多,管道走車(chē)庫(kù)周邊最外圍,可就近接人單體;其次是暖通管道和電氣橋架。
本小區(qū)地下車(chē)庫(kù)為梁板結(jié)構(gòu),且大部分為井字梁,故自噴噴頭主要采用直立型噴頭,向上安裝在頂板下梁間的凸起空間內(nèi),僅在梁下先預(yù)留出僅安裝自噴管道的高度空間??刹豢紤]噴頭安裝高度。這樣做可以盡量多的避免管道交叉,而且如有交叉,交叉處的小管道或電氣橋架還可以利用自噴管道的高度空間上翻,避免了管道下翻影響層高,從而保證了地下車(chē)庫(kù)的使用高度。
3.2 市政給水管道設(shè)于車(chē)庫(kù)頂覆土層內(nèi)。
本小區(qū)市政給水管道為兩路進(jìn)水,由于商業(yè)用水與生活用水的計(jì)量方式不同,在市政管網(wǎng)進(jìn)小區(qū)后需設(shè)置兩塊水表,一路引至各個(gè)商業(yè)用水點(diǎn);而另一路須在小區(qū)內(nèi)成環(huán),將水供至設(shè)備用房,而且在環(huán)狀管網(wǎng)上還應(yīng)考慮布置室外消火栓以及綠化澆灑用水的灑水栓。鑒于以上兩種管道與地下車(chē)庫(kù)以及各個(gè)單體的聯(lián)系不大,且主要用于室外給水及消防,為了盡量減少地下車(chē)庫(kù)的安裝難度,將上述兩種管道設(shè)于車(chē)庫(kù)頂覆土層內(nèi),并盡量設(shè)于綠地下部,可盡量避免上部荷載對(duì)管道的影響。
3.3 污水管道優(yōu)先布置,并與其他管道全盤(pán)考慮;化糞池分散布置。
由于污水管道數(shù)量多,連接復(fù)雜,且為重力流,必須優(yōu)先布置。當(dāng)然,優(yōu)先布置并不是說(shuō)就不考慮其他管道管線(xiàn)。我們最早在進(jìn)行每個(gè)單體的設(shè)計(jì)時(shí),水專(zhuān)業(yè)就與暖通專(zhuān)業(yè)密切配合,根據(jù)室外總體與各棟單體的具體情況,確定單體的給排水與暖通專(zhuān)業(yè)管道的進(jìn)出口位置,做到排水管道與暖通管道在室外均能避開(kāi),尤其在室外總體做到管道不沖突,不交叉,這樣就可充分利用覆土層的有限高度,將所有管道合理有效的布置。
由于本小區(qū)占地面積大、使用人數(shù)多,管線(xiàn)關(guān)系復(fù)雜,若是集中設(shè)置化糞池,將會(huì)占用很大的地下面積,且要增加大量的排水管道,對(duì)排水系統(tǒng)不利,同時(shí)也增加了以后維護(hù)工作的難度??紤]本小區(qū)的東西兩邊均為市政道路,且與小區(qū)同時(shí)施工建設(shè),經(jīng)與市政部門(mén)協(xié)商,在道路施工過(guò)程中為本小區(qū)預(yù)留了三個(gè)污水排放井供本小區(qū)污水排放。因此在室外根據(jù)具體位置,利用單體周?chē)鸁o(wú)地下室的空地處分散布置了四個(gè)化糞池,將小區(qū)污水分散排放,避免了在中央車(chē)庫(kù)頂布置大量排水管道,從而進(jìn)一步減少了各種管道的交叉。
3.4 雨水設(shè)計(jì)采用暗溝與管道結(jié)合方式收集排放。
前面我們已經(jīng)提到覆土層的深度非常有限,且覆土層內(nèi)有很多管道,如果雨水也按常規(guī)的檢查井、雨水管方式設(shè)置,那么雨水管道也要設(shè)于覆土層內(nèi),一旦雨水管道與排水管道相碰,將沒(méi)有足夠的高度讓兩種管道避開(kāi)。通過(guò)與建筑專(zhuān)業(yè)以及景觀專(zhuān)業(yè)的協(xié)商,決定車(chē)庫(kù)頂?shù)挠晁捎冒禍吓潘?,溝?00mm,以便于清通維護(hù),坡度0.004,在暗溝上間隔適當(dāng)?shù)木嚯x設(shè)置雨水篦子收集雨水。在車(chē)庫(kù)范圍外,設(shè)置雨水檢查井,將雨水暗溝排水改為雨水管道排水。在道路及單體周?chē)凑粘R?guī)設(shè)置雨水篦子收集雨水。
與污水管道同樣,市政也為本小區(qū)預(yù)留了三個(gè)雨水排放井供本小區(qū)雨水排放。因此將小區(qū)雨水分散排放,盡量可能多的避免了雨水管道與污水管道的交叉,減少了管道的敷設(shè)深度,降低了工程造價(jià)。
4 結(jié)束語(yǔ)
在滿(mǎn)足日益復(fù)雜的功能要求的前提下,要求居住區(qū)的給排水設(shè)計(jì)既經(jīng)濟(jì)合理、又方便實(shí)用,這就要求我們每一個(gè)設(shè)計(jì)者都必須不斷努力與學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì),設(shè)計(jì)出更多更好的工程。
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