淺談城市道路舊水泥混凝土加鋪瀝青砼改造施工質(zhì)量控制

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

一、前言

　　自上世紀(jì)八十年代以來(lái)，水泥混凝土路面在城市道路得到了迅猛發(fā)展。近年來(lái)，城市道路現(xiàn)有的水泥混凝土路面，有相當(dāng)一部分已接近或超過(guò)設(shè)計(jì)年限。有的雖未達(dá)到設(shè)計(jì)年限，但由于交通量劇增，重載、超載或設(shè)計(jì)、施工等方面的原因，而使路面損壞、使用性能下降。舊水泥混凝土路面行車(chē)舒適性差，行車(chē)速度緩慢的現(xiàn)狀急待解決，然而至今仍沒(méi)有成熟而有效的改造設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)由于城市道路的特殊性：交通流量大、現(xiàn)有條件高程的限制：不可能像普通公路那樣在瀝青砼面層和砼舊面層之間設(shè)置夾層。拓寬時(shí)新老砼結(jié)合處理等。

　　城市道路水泥砼路面加鋪瀝青砼質(zhì)量控制是一項(xiàng)牽涉面廣、影響因素多的課題。做為一種特殊的路面結(jié)構(gòu)，其應(yīng)力、應(yīng)變特性與一般的彈性層狀體系有很大的差別。在施工質(zhì)量控制過(guò)程中主要牽涉到原路面的處理、反射裂縫的防治、加鋪層施工質(zhì)量控制等等。本文以常熟市虞山北路改造做為工程實(shí)例，根據(jù)不同的施工工藝，闡述如何有效進(jìn)行施工施工質(zhì)量的控制。

二、工程概況

　　常熟市虞山北路為常熟市城區(qū)縱向主干道，由于原路通行能力遠(yuǎn)不適應(yīng)交通量的增長(zhǎng)，故定于2004年實(shí)施拓寬改建，長(zhǎng)3.2km，橫斷面形式為14.0m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2綠帶+2×4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2×3.0m人行車(chē)道，拓寬部分為港彎式停車(chē)站。原水泥路面建于1994年，路面狀況一般。路面設(shè)計(jì)方案為：

　　1、充分利用原水泥路面；

　　2、拓寬部分采用剛性基層：

　　3、全路幅統(tǒng)一加鋪瀝青砼，加鋪層最小厚度為9cm[3cm（AC-13I）+6cm(AC-25I),超出部分用瀝青砼補(bǔ)墊。在砼板塊加鋪前噴灑粘層瀝青。

　　4、玻璃纖維格柵+2cm瀝青砂做為防反射措施。

三、施工準(zhǔn)備階段

　　3.1施工、監(jiān)理、建設(shè)單位的工程技術(shù)人員，首先熟悉掌握國(guó)家和地方現(xiàn)行的規(guī)范。對(duì)舊混凝土路面加鋪改造仍處于研究、試驗(yàn)階段，尚未有成熟的理論、方法。采取開(kāi)專家論證會(huì)，同時(shí)考察有成功經(jīng)歷的工程做為參考依據(jù)。為關(guān)鍵工序的控制提供一個(gè)理論基礎(chǔ)。

　　3.2按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行取樣檢測(cè)，檢測(cè)合格后才允許進(jìn)場(chǎng)。瀝青砂采用AC-5I型瀝青砼。細(xì)粒式瀝青砼采用AC-13I型密級(jí)配瀝青砼。粗粒式瀝青砼采用AC-25I型瀝青砼。擊實(shí)次數(shù)兩面各50，穩(wěn)定度不小于5.0kN,流值20-45（0.1mm），空隙率3%-6%，飽和度70%—85%。

　　3.3原材料按照規(guī)范要求保存堆放：料場(chǎng)做好硬化、隔倉(cāng)、排水等設(shè)施。格珊應(yīng)保存在潔凈、無(wú)塵、干燥的環(huán)境中。

四、關(guān)鍵施工工序質(zhì)量控制

　　4.1原水泥砼路面處理

　　4.1.1接縫處理

　　施工前首先檢查原有水泥混凝土路面的接縫是否完好。若縫內(nèi)無(wú)填縫料或填縫料不滿，先清除縫內(nèi)雜物，再用水泥混凝土路面填縫料填滿。如果縫邊緣混凝土已碎裂，將碎粒清除后灌縫。填縫料采用聚氨脂密封膠，填縫料滿足水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范中的技術(shù)規(guī)定。

　　4.1.2板角裂縫、斷板、錯(cuò)臺(tái)及拱起

　　清除原水泥混凝土板角斷裂碎塊，如基層上有水，應(yīng)將水排除，待干燥后，用瀝青碎石襯墊壓實(shí)。翻挖松動(dòng)板塊，并采用瀝青混凝土（或水泥混凝土）修復(fù)。如原有滑動(dòng)傳力桿有缺陷，應(yīng)予以更換并在新老砼加設(shè)傳力桿，桿距30cm。如果板塊底基層受到破壞，用c15砼澆注填補(bǔ)。對(duì)小于10mm的錯(cuò)臺(tái)用磨平法， 邊磨邊用3m直尺找平，對(duì)高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，將下沉板鑿除2~3cm，用瀝青砂修補(bǔ)，修補(bǔ)長(zhǎng)度為錯(cuò)臺(tái)高度除以縱向坡度。

　　4.1.3清掃

　　原水泥混凝土路面作必要的清掃與處理，清除灰塵、雜物和油污。