鉆孔灌注樁施工常見問題及控制措施

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通過地鐵車站基坑圍護結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工實例，簡要介紹了在鉆孔灌注樁施工中的常見問題、成因及控制措施。
　　1、工程概況
　　北京地鐵某車站為地下雙層三跨島式車站，車站主體采用明挖順作法施工，基坑長178.4m，標準段寬20.9m，端頭井寬26.6m。基坑開挖深度標準段為17.05m，端頭井為18.03m。車站主體采用鉆孔灌注樁及旋噴樁圍護結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁設(shè)計樁徑800mm，沿車站結(jié)構(gòu)外墻布置，樁間間距1200mm.基坑中部為1#樁，樁長21.05m，共計229根；東、西端頭井為2#樁，樁長22.03m，共計125根。鉆孔灌注樁采用C25混凝土澆筑；鋼筋籠主筋為3028（雙層），內(nèi)加強筋為20，外螺旋筋為12。
　　2、工程地質(zhì)及水文
　　2.1工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘察報告，車站的地層自上而下依次為：
　?。?）人工堆積層：粉質(zhì)粘土填土、雜填土，層底標高45.43~42.61m。
　?。?）新近沉積層：粉土、粉粘土、粉細砂及粒徑為10~20mm的圓礫，D大=200mm，分布在標高38.09~35.28m之間。
　　（3）一般第四紀沉積層：粉土、粉質(zhì)粘土，層底標高36.37~32.08m；粉細砂，層底標高35.07~30.88m；粉質(zhì)粘土、粘土層、粉土層、細中砂層，層底標高24.69~20.88m；卵石、粉細砂，層底標高22.09~10.52m；粉質(zhì)粘土、粘土、粉土、細中砂，層底標高10.79~7.63m；粉細砂、粉質(zhì)粘土，層底標高8.38~7.03m.
　　2.2水文地質(zhì)
　?。?）潛水：含水層主要為圓礫、粉細砂，透水性好，水位標高為39.51~41.59m，水位埋深為4.50~6.50m，處于車站結(jié)構(gòu)站廳層中。此層地下水與地表水系聯(lián)系密切，由于受附近水塘、湖滲漏影響，本層地下水直接接受地表水補給。
　?。?）第一層承壓水。含水層主要為粉土、粉細砂，透水性一般，水位標高為32.41~35.88m，水位埋深為10.10~13.50m，處于車站結(jié)構(gòu)站臺層上部，水頭高度1~4m.第一層承壓水與地表水及潛水聯(lián)系極密切。
　?。?）第二層承壓水。含水層主要為卵石及粉細砂層、滲透系數(shù)大，為強透水層，水位標高為29.33~33.13m，水位埋深為13.00~16.40m，處于車站結(jié)構(gòu)站臺層下部，水頭高度7~9m.。
　　3、施工安排
　　根據(jù)工期要求，為加快工程進度，提高工作效率，結(jié)合場地及地質(zhì)水文條件，采用旋挖鉆機施工，直升導(dǎo)管灌注混凝土成樁的施工方法。另外配備一臺沖擊鉆機（只做為輔助使用，當(dāng)旋挖鉆機難以通過卵石、圓礫地層時，可采用沖擊鉆機通過）配合施工。為防止鉆孔時兩樁相距太近或時間間隔太短，造成塌孔，采取按每間隔兩孔分批跳孔施作的順序。
　　4、施工工藝流程圖
　　5鉆孔灌注樁在施工中常見問題及過程控制措施
　　5.1孔壁坍落
　?。?）原因分析：
　?、僮o壁泥漿密度和濃度不足，起不到可靠的護壁作用；
　?、谧o筒埋深位置不合適，埋設(shè)在砂或粗砂層中；
　?、鄢煽姿俣忍欤诳妆谏蟻聿患靶纬赡嗄?；
　?、芸變?nèi)水頭高度不夠或出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力；
　?、萏统@渣或下放鋼筋籠時，撞擊孔壁；
　　⑥排除較大障礙物形成較大空洞而漏水致使孔壁坍塌。
　?。?）控制措施：
　　①在松散砂土中鉆進時，應(yīng)控制進尺，對泥漿的密度、粘度和膠體率進行調(diào)整；
　?、趯⒆o筒底部貫入粘土中0.5m以上；
　?、鄹鶕?jù)地質(zhì)情況合理選取成孔速度；
　?、苋绲叵滤蛔兓螅瑧?yīng)采取升高護筒、增大水頭，或用虹吸管連接等措施；
　?、輳匿摻罨\的綁扎、吊插以及定位墊塊設(shè)置等環(huán)節(jié)均予以充分注意；
　?、奕缈卓诎l(fā)生坍塌，應(yīng)先探明坍塌位置，將砂和粘土混合物回填到坍孔位置以上1~2m，如坍孔嚴重，應(yīng)全部回填，等回填物沉積密實后再進行鉆孔。