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淺談水利工程施工進度管理與控制
淺談水利工程施工進度管理與控制
摘要:大型水利工程由于工期長、投資大、工序多、施工條件復(fù)雜,且極易受自然條件影響,因而制定其施工進度計劃是一項龐大的系統(tǒng)工程,而這也是施工組織設(shè)計的難點。文章針對水電工程施工進度的優(yōu)化及控制方法進行了分析研究,包括橫道圖法、網(wǎng)絡(luò)圖法、前鋒線比較法、列表比較法等方法。 關(guān)鍵詞:水利工程;施工進度;工程管理;控制方法 一、水利施工特殊性 水利水電工程施工與一般工民建工程、市政工程施工有許多共同之處,但由于施工條件較為復(fù)雜,工程規(guī)模更為龐大,涉及專業(yè)多、牽涉范圍廣,因此又具有極強的實踐性、復(fù)雜性、多樣性、風(fēng)險性和不連續(xù)性的特點,表現(xiàn)在以下幾個方面: 1.水利水電工程施工受水文、氣象、地形、地質(zhì)等限制,并且眾多的隨機因素都可能會對施工造成影響。 2.大型水利水電工程施工工程量巨大,工期長,必須采用配套大容量的施工設(shè)備,高度機械化施工,以及采用現(xiàn)代施工技術(shù)和科學(xué)的施工管理,因此需要花費大量的資金、材料和勞動力等資源。 3.多數(shù)水利水電工程位于深山峽谷中,施工場地狹窄,施工道路擁擠,給工程的快速施工帶來一定的影響。 4.工程施工具有很強的季節(jié)性,須充分利用枯水期施工,要求有一定的施工強度和溫度控制措施。正因如此,水利水電工程施工組織設(shè)計工作就顯得尤為重要。 目前,國家基本建設(shè)體制已由過去的國家撥款、行政分配任務(wù)的自營、內(nèi)包方式,改為開放型的招標承包方式,對施工組織設(shè)計的設(shè)計質(zhì)量、水平、效益的要求也越來越高。施工組織設(shè)計不僅已成為業(yè)主,也是承包商編制招標文件和投標文件所必需的重要內(nèi)容之一。 二、施工進度計劃管理與控制方法 目前,水利水電工程施工進度計劃管理與控制的方法主要有橫道圖法、網(wǎng)絡(luò)圖法、前鋒線法及列表法等。 (一)橫道圖法 橫道圖是一種最簡單并運用最廣的傳統(tǒng)的計劃方法,盡管有許多新的計劃技術(shù),橫道圖在建設(shè)領(lǐng)域中的應(yīng)用還是非常普遍。 通過橫道圖的表頭為工作及其簡要說明,項目進展表示在時間表格上,按照所表示工作的詳細程度,時間單位可以為小時、天、周、月等。 橫道圖的另一種形式是將工作簡要說明直接放在橫道上,這樣,一行上可容納多項工作,這一般運用在重復(fù)性的任務(wù)上。 橫道圖的橫向線條結(jié)合時間坐標,來表達各個工作的起迄時間、先后順序、持續(xù)時間、總工期以及流水作業(yè)的情況,對各種資源的計算也便于從圖上進行疊加。這種計劃形式比較容易鑒別,表達簡明,直觀易懂。 利用橫道圖法可進行施工進度的比較分析。橫道圖比較法,是指在項目施工中檢查實際進度收集的信息,經(jīng)整理后直接用橫道線并列標于原計劃的橫道線下方,進行直觀比較的方法。通過記錄實際進度數(shù)據(jù),并與計劃進度進行比較,為進度控制者提供實際施工進度與計劃進度之間的偏差,為采取調(diào)整措施提供了明確的任務(wù)。這是人們施工中進行施工項目進度控制常用的一種最簡單、最熟悉的方法。 橫道圖比較法雖然適用于不同情況,表現(xiàn)形式也各不相同,但其比較的步驟卻大體相同。 ?。ǘ┚W(wǎng)絡(luò)圖法 20世紀50年代后期,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步,項目規(guī)模日益擴大,為了適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的組織管理和科學(xué)研究的需要,國外陸續(xù)采用了一些計劃管理的新方法,網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)就是其中之一。 1957年美國的杜邦公司成功地開發(fā)出一種面向計算機描述工程項目的方法——關(guān)鍵線路法(Critical Path Method,簡稱CPM),從而開創(chuàng)了計算機輔助網(wǎng)絡(luò)計劃施工管理的先河,同時也奠定了網(wǎng)絡(luò)法施工管理的基礎(chǔ)。這種方法很好地反映了一個項目中錯綜復(fù)雜的工作關(guān)系,便于統(tǒng)籌安排眾多單位與工作環(huán)節(jié),實現(xiàn)資源的合理使用。 1958年,美國海軍軍械局為了發(fā)展北極星導(dǎo)彈潛艇計劃而創(chuàng)造了計劃評審技術(shù)(Program Evaluation and Review Technique,簡稱PERT)。該項目運用網(wǎng)絡(luò)方法,將研制導(dǎo)彈過程中各種合同進行綜合權(quán)衡,有效地協(xié)調(diào)了成百上千個承包商的關(guān)系,而且提前完成了任務(wù),并在成本控制上取得了顯著的效果。阿波羅登月計劃也是運用PERT法取得成功的一個著名實例。 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的類型很多,根據(jù)各項工作的邏輯關(guān)系和時間參數(shù)的不同可劃分為四種類型: 第一種類型:邏輯關(guān)系是肯定型的,時間參數(shù)也是肯定型的,如CPM法。 第二種類型:邏輯關(guān)系是肯定型的,時間參數(shù)是非肯定型的。網(wǎng)絡(luò)計劃中所有邏輯關(guān)系是不變的,但時間參數(shù)假設(shè)服從某一概率分布的隨機變量,例如在計劃評審技術(shù)(PERT)中,持續(xù)時間分別采用樂觀、悲觀和最可能的估計,是某一隨機過程概率分布的三個具有代表性的參數(shù)。 第三種類型:邏輯關(guān)系是非肯定型的,而時間參數(shù)是肯定型的。如圖2所示,在決策網(wǎng)絡(luò)(DCPM)中,S為決策點,A工作完成后有兩種可能的選擇方案P和Q,根據(jù)預(yù)先設(shè)定的目標,經(jīng)過計算后只能選擇兩種方案中的一種,要么選P,要么選Q,二者必選其一。 第四種類型:邏輯關(guān)系是非肯定型的,時間參數(shù)也是非肯定型的,如圖式評審技術(shù)(GERT)。 同時,GERT和排隊論(Queuing Theory)相結(jié)合術(shù),產(chǎn)生了循環(huán)操作網(wǎng)絡(luò)技(Cyclic Operation Network,簡稱CYCLONE);起源于70年代的風(fēng)險評審技術(shù)(Venture Evaluation and Review Technique簡稱VERT ),能對發(fā)展項目的隨機性活動同時進行時間、費用和性能的綜合定量分析,并對可能發(fā)生的風(fēng)險給出概率估計,為方案的評估、決策和計劃、控制提供依據(jù)。這些現(xiàn)代計劃管理方法被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、國防和科學(xué)研究領(lǐng)域。隨著計算機的應(yīng)用和普及,還開發(fā)了許多網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的計算和優(yōu)化軟件。 用網(wǎng)絡(luò)計劃方法進行生產(chǎn)管理是一種行之有效的方法,因此很快就被各行業(yè)所采用,并在世界各國流行起來。1965年,華羅庚教授首次將這種方法引入我國,并命名為“統(tǒng)籌法”,從此,網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在我國逐漸流行起來,經(jīng)過多年的研究與應(yīng)用,取得了長足的進步。 在實際施工中,網(wǎng)絡(luò)圖法一般供專業(yè)進度控制人員使用,而橫道圖則供施工調(diào)度人員和施工作業(yè)班組人員使用。 (三)前鋒線比較法 前鋒線比較法是從計劃檢查時間的坐標點出發(fā),用點劃線依次連接各項工作的實際進度點,最后到計劃檢查時間的坐標點為止,形成前鋒線。按前鋒線與工作箭線交點的位置判定施工實際進度與計劃進度偏差。若前鋒線為直線,則表示到檢查點處進度正常;若前鋒線為凹凸線,則表示到檢查點處進度出現(xiàn)異常,其中,左凸表示進度滯后,右凸表示進度超前,兩者均屬異常,如圖3所示。簡言之:前鋒線法是通過施工項目實際進度前鋒線,判定施工實際進度與計劃進度偏差的方法。 (四)列表比較法 當采用無時間坐標網(wǎng)絡(luò)計劃時也可以采用列表分析法。即是記錄檢查時正在進行的工作名稱和已進行的天數(shù),然后列表計算有關(guān)參數(shù),根據(jù)原有總時差和尚有總時差判斷實際進度與計劃進度的比較方法。 列表比較法的步驟: 1.計算檢查時正在進行的工作。 2.計算工作最遲完成時間。 3.計算工作時差。 4.填表分析工作實際進度與計劃進度的偏差??赡苡幸韵聨追N情況: ?。?)若工作尚有總時差與原有總時差相等,則說明該工作的實際進度與計劃進度一致; ?。?)若工作尚有總時差小于原有總時差,但仍為正值,則說明該工作的實際進度比計劃進度拖后,產(chǎn)生偏差值為二者之差,但不影響總工期; ?。?)若尚有總時差為負值,則說明對總工期有影響,應(yīng)當調(diào)整。 三、結(jié)語 大型水電工程施工進度計劃工作是一項龐大的系統(tǒng)工程,歷來是研究的熱點,也是重點、難點。這不僅與水電工程本身的特殊性有關(guān),最為重要的,是由于其施工受自然環(huán)境因素的影響,具有極大的不確定性。同時,缺少優(yōu)化施工進度的一些切實有效的理論方法也一直成為其制肘之一。本文針對水電工程施工進度管理及控制方法進行了理論研究與探討,取得了一定的研究成果。- 1[重慶]六車道高速公路施工組織設(shè)計(實施)
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