科技創(chuàng)新是項目施工管理之魂

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桐柏抽水蓄能電站位于浙江省天臺縣西霞鄉(xiāng)境內(nèi)，是一座日調(diào)節(jié)純抽水蓄能電站，安裝4臺立軸單級混流可逆式水泵水輪機組，機組單機容量300MW，總裝機容量1200MW。
電站樞紐建筑物由上水庫、下水庫、輸水系統(tǒng)、地下廠房、地面建筑物等組成，我局承擔(dān)施工的桐柏抽水蓄能電站上游輸水系統(tǒng)引水斜井是目前國內(nèi)已建和在建的洞徑最大的陡傾角長斜井，其中輸水系統(tǒng)共有兩條斜井，斜井開挖直徑10m，襯砌直徑9m，每條斜井軸線總長度為413.12m，傾角50°。施工難度特別大，存在著很多不安全因素。2001年12月份我局施工隊伍和施工所需機械設(shè)備按合同要求進(jìn)入桐柏工地，組建了中水一局桐柏蓄能電站項目經(jīng)理部。

科技創(chuàng)新要勇于否定自己

項目伊始，針對桐柏電站長斜井是目前國內(nèi)在建、已建最大開挖直徑的特點，分析了大直徑、陡傾角長斜井地質(zhì)不良段開挖，可能帶來更多的風(fēng)險。經(jīng)過認(rèn)真研究分析比較，我們認(rèn)為采用反井鉆機開挖，國產(chǎn)鉆機由于材質(zhì)等原因保證不了長斜井導(dǎo)孔鉆孔精度要求，國外鉆機價格高，且在保證長斜井導(dǎo)孔鉆孔精度上，也有很大風(fēng)險，尤其桐柏電站431、12M長斜井沒有中支洞，一旦鉆孔飄移，無論工期還是經(jīng)濟上都將帶來很大損失。同時我們在河南南陽電站的深豎井正井和十三陵、天荒坪等反導(dǎo)井施工已有比較成功經(jīng)驗，所以我們建議業(yè)主采用了相對價格低、安全系數(shù)大，安裝和掘進(jìn)速度快的瑞典ALIMAK公司生產(chǎn)的爬罐進(jìn)行反導(dǎo)井施工。在反導(dǎo)井施工同時進(jìn)行正導(dǎo)井施工，貫通后進(jìn)行一次擴挖成型的方式。正導(dǎo)井開挖采用卷揚機牽引礦車出渣，礦車牽引到出渣平臺后在鋼絲繩牽引下自動翻渣。斜井?dāng)U挖采用卷揚機牽引的擴挖平臺系統(tǒng)和運輸小車系統(tǒng)施工。

由于措施科學(xué)、設(shè)備可靠，在地質(zhì)條件復(fù)雜、通風(fēng)條件極差的情況下，1#、2#反導(dǎo)井施工分別僅用了102天和89天無誤差貫通，受到業(yè)主的表揚和嘉獎。但是，在2003年10月17日1#斜井?dāng)U挖施工時，由于設(shè)備存在內(nèi)部缺陷加之管理不到位，導(dǎo)致了一起安全事故，教訓(xùn)是慘痛的。錯誤和挫折教育了我們，使我們在挫折面前真正認(rèn)識到了經(jīng)驗主義害死人，科技創(chuàng)新才是項目管理的靈魂。過去施工項目采用過的技術(shù)措施，滿足合同要求也不一定是先進(jìn)的、科學(xué)合理的，項目管理要勇于創(chuàng)新，勇于否定自己，對自己不斷提出更高要求。切不可目光短淺、因循守舊、固步自封，只滿足于完成項目施工合同，要有高標(biāo)準(zhǔn)，要有創(chuàng)新意識。

項目科技創(chuàng)新重在投入

“10.17”事故后，我們認(rèn)真吸取了教訓(xùn)，對過去斜井?dāng)U挖臺車系統(tǒng)進(jìn)行了全面整改，投入了數(shù)十萬資金。在斜井?dāng)U挖臺車系統(tǒng)中，引用了電視監(jiān)控技術(shù)，引用了其他行業(yè)牽引系統(tǒng)的限載器，安全裝置全部采用雙保險，通訊采用了聲、光并用的通訊技術(shù)，并請地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局現(xiàn)場驗收。在對擴挖臺車系統(tǒng)改造的同時，我們及時把重點放在了長斜井混凝土施工系統(tǒng)的研制和論證。

陡傾角大直徑長斜井是地下往復(fù)引水式蓄能電站特有的建筑物，其混凝土襯砌施工是一項技術(shù)復(fù)雜、施工難度特別大的系統(tǒng)工程。從二十世紀(jì)八十年代后期開始，我國開始興建抽水蓄能電站，其水頭一般高達(dá)數(shù)百米，相應(yīng)地引水斜井長度也達(dá)數(shù)百米，卷揚機-鋼絲繩斜井滑模系統(tǒng)已不適應(yīng)這樣的長斜井施工。1990年前后施工的廣州抽水蓄能電站引水斜井，傾角50°，直徑8.5m，長度347m，混凝土襯砌采用國外CSM公司研制的間斷式滑模系統(tǒng)，每次滑升12.5m。該滑模系統(tǒng)不足之處：不能連續(xù)滑升，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作麻煩，效率較低且價格昂貴。

二十世紀(jì)末施工的天荒坪抽水蓄能電站斜井，傾角58°，直徑7m，長度713m，混凝土襯砌采用沿軌道爬升的液壓爬鉗牽引模體，連續(xù)滑升。其不足之處：牽引力作用點是在模體的底部，而滑升阻力的合力作用點理論上是在模體的中心，造成偏心受力，產(chǎn)生很大的偏心力矩，使模體有向后翻轉(zhuǎn)的趨勢，帶來模體變形、底拱上抬、爬鉗上拔軌道以致爬鉗損壞、軌道變形等一系列不良后果，不得不經(jīng)常?；瑏硖幚砉收?。

蓄能電站長斜井陡傾角滑模，在國內(nèi)尚沒有定型設(shè)備，國外此種滑模設(shè)備也不多見，且定貨時間長，價格昂貴。為了解決施工難點，為了節(jié)約資金，為了樹立品牌，工程局堅持科學(xué)發(fā)展觀，冒著可能失敗的風(fēng)險決定組織力量自己研發(fā)，并把此項任務(wù)交給了桐柏項目部。項目部緊緊抓住機遇，依靠科技創(chuàng)新挑戰(zhàn)大直徑長斜井混凝土施工新技術(shù)，依靠科技創(chuàng)新推動項目施工管理。及時成立了有關(guān)技術(shù)人員和施工人員參加的桐柏長斜井混凝土滑模系統(tǒng)研制攻關(guān)小組，明確了研制各節(jié)點工期，落實了相關(guān)責(zé)任和獎罰措施，同時拿出50萬元資金作為科研經(jīng)費。項目部公關(guān)小組在目標(biāo)明確、責(zé)任落實、啟動資金到位的情況下開動腦筋、積極工作，多次召開研討會，并派人前往上海、廣西等地進(jìn)行考察調(diào)研，最后在工程局的支持下確定研發(fā)連續(xù)拉伸式液壓千斤頂——鋼絞線斜井滑模系統(tǒng)（以下簡稱LSD斜井滑模系統(tǒng)）方案。該系統(tǒng)由兩臺連續(xù)拉伸式液壓千斤頂、液壓泵站、控制臺、安全夾持器等組成。液壓泵站通過高壓油管與千斤頂連接。通過控制臺操作液壓泵站及千斤頂進(jìn)行工作。液壓泵站設(shè)有截流閥，可控制千斤頂?shù)某隽Γ乐惯^載。通過兩臺連續(xù)拉伸式液壓千斤頂抽拔錨固在上彎段頂拱的兩束鋼絞線，牽引模體滑升。模體受力方向與斜井軸線平行。為了使此方案降低風(fēng)險、增大成功率，2003年以潘家錚院士為首的世行特別咨詢團(tuán)在桐柏電站建設(shè)工地咨詢期間，認(rèn)真聽取了專題匯報。我們在充分聽取各方意見的基礎(chǔ)上，又進(jìn)一步調(diào)整完善后上報集團(tuán)公司。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)在聽取匯報后，給予了高度重視，立即同意2004年在集團(tuán)公司進(jìn)行科技進(jìn)步立項，并撥?？?0萬元為科研經(jīng)費。