安全工程師《管理知識》第四章：安全評價（7）

　　二、危險、有害因素辨識方法

　　常用的危險、有害因素辨識方法有直觀經(jīng)驗分析方法和系統(tǒng)安全分析方法。

　?。ㄒ唬┲庇^經(jīng)驗分析方法（2個）

　　直觀經(jīng)驗分析方法適用于有可供參考先例、有以往經(jīng)驗可以借鑒的系統(tǒng)，不能應用在沒有可供參考先例的新開發(fā)系統(tǒng)。

　　1.對照、經(jīng)驗法

　　對照、經(jīng)驗法是對照有關(guān)標準、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗和判斷能力對評價對象的危險、有害因素進行分析的方法。

　　2.類比方法

　　類比方法是利用相同或相似工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗和勞動安全衛(wèi)生的統(tǒng)計資料來類推、分析評價對象的危險、有害因素。

　?。ǘ┫到y(tǒng)安全分析方法

　　系統(tǒng)安全分析方法是應用系統(tǒng)安全工程評價方法中的某些方法進行危險、有害因素的辨識。系統(tǒng)安全分析方法常用于復雜、沒有事故經(jīng)驗的新開發(fā)系統(tǒng)。

　　常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹、事故樹等。

　　三、危險、有害因素的識別（掌握）P79～80

　　進行危險、有害因素的辨識的重要性：如果通過辨識，找出可能存在的危險、危害，就能夠?qū)λ嬖诘奈ｋU、危害采取相應的措施（如修改設(shè)計，增加安全設(shè)施等），從而大大提高系統(tǒng)的安全性。

　　識別的過程實際上就是系統(tǒng)安全分析的過程。在進行危險、有害因素的識別時，要全面、有序地進行，防止出現(xiàn)漏項，宜從如下八個方面，廠址、總平面布置、道路運輸、建（構(gòu)）筑物、生產(chǎn)工藝、物流、主要設(shè)備裝置、作業(yè)環(huán)境、安全措施管理等，全方位、全過程進行。

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　　從廠址的工程地質(zhì)、地形地貌、水文、氣象條件、周圍環(huán)境、交通運輸條件、自然災害、消防支持等方面分析、識別。

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　　從功能分區(qū)、防火間距和安全間距、風向、建筑物朝向、危險有害物質(zhì)設(shè)施、動力設(shè)施（氧氣站等）、道路、儲運設(shè)施等方面進行分析、識別。

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　　從運輸、裝卸、消防、疏散、人流、物流、平面交叉運輸和豎向交叉運輸?shù)葞追矫孢M行分析、識別。

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　　從廠房的生產(chǎn)火災危險性分類、耐火等級、結(jié)構(gòu)、層數(shù)、占地面積、防火間距、安全疏散等方面進行分析識別。

　　從庫房儲存物品的火災危險性分類、耐火等級、結(jié)構(gòu)、層數(shù)、占地面積、安全疏散、防火間距等方面進行分析識別。

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