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北京鐵路局局長(zhǎng)劉振芳視察施工現(xiàn)場(chǎng)
6月26日19時(shí),歷時(shí)12個(gè)小時(shí),中國(guó)中鐵六局負(fù)責(zé)施工的豐臺(tái)西站站改Ⅰ級(jí)封鎖施工勝利告捷。北京鐵路局局長(zhǎng)劉振芳,集團(tuán)公司總經(jīng)理馬江黔,副總經(jīng)理王朝義、楊振江等領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng)視察要點(diǎn)情況。
上午7時(shí),在豐西Ⅳ、Ⅲ、Ⅷ場(chǎng)要點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng),北京鐵建公司投入1100余名施工人員,拆除道岔4組、插入道岔9組。更換道岔采取線下整組預(yù)鋪,整體縱橫移就位的施工方法,最大縱移距離達(dá)31米。電務(wù)公司完成信號(hào)專業(yè)安裝調(diào)試轉(zhuǎn)轍設(shè)備92組,調(diào)試軌道區(qū)段179個(gè),安裝調(diào)試信號(hào)機(jī)69架,信號(hào)機(jī)單項(xiàng)試驗(yàn)111架,接觸網(wǎng)專業(yè)調(diào)整供電線1200米。豐西Ⅳ場(chǎng)峰尾、Ⅲ場(chǎng)新建聯(lián)鎖開(kāi)通使用,TDCS、微機(jī)監(jiān)測(cè)、豐西上行系統(tǒng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)開(kāi)通運(yùn)行。
此次封鎖施工時(shí)間長(zhǎng)、參戰(zhàn)人員多、作業(yè)面復(fù)雜、影響范圍大,施工人員嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法,反復(fù)優(yōu)化施工方案,配齊配足人員物資機(jī)具,制定完善了應(yīng)急預(yù)案,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工安全,實(shí)現(xiàn)了“一人不傷、一事不出、確保質(zhì)量、正點(diǎn)開(kāi)通”的目標(biāo)。
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