中國最北高鐵開始試運(yùn)行——可適應(yīng)零下40℃嚴(yán)寒

13日5時18分，D5001次試運(yùn)行動車組快速駛離哈爾濱站，以每小時250公里的速度開往齊齊哈爾南站，這標(biāo)志著中國最北高鐵哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線開始進(jìn)行全線試運(yùn)行。

哈齊客專是國家“十二五”規(guī)劃的重點工程，是我國緯度最高的高寒高鐵，也是黑龍江省內(nèi)首條城際客運(yùn)專線。工程于2009年11月30日正式開工建設(shè)，新建正線長度281公里，雙線電氣化，設(shè)計速度250公里/小時，全線共設(shè)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東和齊齊哈爾南站8個車站，預(yù)計將于8月份正式開通運(yùn)營，計劃開行動車組28對，年運(yùn)輸旅客約800萬人次。

自5月23日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，鐵路部門經(jīng)過軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備的動態(tài)檢測，使全線具備試運(yùn)行條件。試運(yùn)行期間，動車組將進(jìn)行參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗沿線設(shè)備設(shè)施以及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使其全面滿足正常運(yùn)營要求。

據(jù)介紹，哈齊客專采用CRH5A型動車組列車，為確保動車組在高寒地區(qū)安全運(yùn)行，鐵路部門重點對列車排障器材質(zhì)進(jìn)行了強(qiáng)度改造，提高冰雪排障能力。同時，還改造了車體裙板的密封形式，防止冰雪卷入車體，并對車體門窗加裝了集水槽，防止水珠結(jié)冰造成車門無法開啟，這些改進(jìn)措施可以保障動車組在零下40攝氏度高寒條件下馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。

哈齊客運(yùn)專線的開通運(yùn)營，將極大改善黑龍江交通運(yùn)輸條件，形成哈爾濱、大慶、齊齊哈爾3大城市與省外大中城市交通連接的重要快速通道和主要干道，成為黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要支撐。