[湖北]地方鐵路站房基坑土釘墻支護土方開挖施工方案

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項目類型：交通建筑 基坑側壁安全等級：二級 建筑基坑支護形式：放坡支護, 土釘墻支護, 錨噴支護 建筑基坑監(jiān)測項目：（坡）頂水平位移, 土體深層水平位移, 周圍建（構）筑物變形, 周圍地下管線變形 基坑支護施工詳圖、示意圖：無

資料目錄

• 第一章 工程概況
• 第二章 周邊環(huán)境狀況
• 第三章 工程地質及水文地質條件
• 第四章 設計思路
• 第五章 施工準備
• 第六章 施工組織
• 第七章 施工目標管理
• 第八章 施工工藝及質量保證措施
• 第九章 應急應變措施及周圍地下管線和設施的保護
• 第十章 雨季施工措施
• 第十一章 安全生產措施
• 第十二章 文明施工措施
• 附件 施工進度橫道圖

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  關鍵詞： 鐵路站房基坑開挖支護 土釘墻噴錨支護施工方案 地下管線保護措施

  內容簡介

  　　逐層開挖基坑　　 基坑開挖采用明挖順作法施工，基坑支護與土方開挖同期施工，基坑開挖一段，掛網噴錨支護一段，前后形成節(jié)拍流水。由于工期緊，為了加快施工速度，同時又滿足保證邊坡穩(wěn)定性的需要…………　　 噴射混凝土前，應先清理坡面虛土、松散土，噴射作業(yè)分段進行，同一分段內，噴射順序自下而上。混凝土噴射時，噴頭與受噴射面應保持垂直，距離以0.6~1.0m為宜…………　　土方開挖質量保證措施　　 1） 基坑開挖應堅持分層分段開挖，開挖下層土方及下層土釘施工要等到上層土釘砂漿及噴射混凝土面層達到設計強度70％后方可進行。在機械開挖應留30~50cm厚土，留以人工修整，坡面平整度的允許偏差為±20mm…………　　編制于2013年 共25頁

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