客運(yùn)專線鐵路橋涵沉樁基礎(chǔ)的施工規(guī)定

1）沉樁前應(yīng)掌握樁基的工程地質(zhì)、水文和試樁等資料。

　　2）沉樁前應(yīng)完成以下工作：

　?。?）查明施工區(qū)（高空、地面、地下和水中）有無妨礙沉樁的障礙物，并應(yīng)及時(shí)處理。對沉樁設(shè)備移動(dòng)范圍進(jìn)行平整，如地面松軟應(yīng)進(jìn)行加固處理。

　?。?）對預(yù)制樁的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并在每根樁上用油漆畫出長度標(biāo)志。

　?。?）測定墩、臺(tái)、基樁的縱、橫軸線并做好記錄，在陸地和靜水區(qū)每根基樁軸線偏位應(yīng)不大于1.5cm，單排樁軸線允許偏差為1cm.在流速較大的深水中基樁軸線偏位不得超過設(shè)計(jì)允許范圍。墩臺(tái)軸線的控制點(diǎn)，應(yīng)設(shè)在不受沉樁或其他影響的地點(diǎn)并加以標(biāo)志。

　　3）錘擊沉樁時(shí)宜重錘低擊，錘型選擇時(shí)應(yīng)依據(jù)樁重及類型、設(shè)計(jì)荷載、地質(zhì)情況、設(shè)備條件和對鄰近建筑物產(chǎn)生的影響等條件而定，附近有重要建筑物（如高層建筑、堤防工程、鐵路干線等）不宜選用振動(dòng)或射水沉樁。錘擊時(shí)應(yīng)考慮錘擊振動(dòng)對附近新澆筑混凝土的影響。

　　4）沉樁順序可按水流、地形、地質(zhì)、樁架移動(dòng)難易等因素確定，當(dāng)樁基平面尺寸較大或樁距較小時(shí)，宜由中間向外周進(jìn)行沉樁，在較松軟的土層中宜由外周向中間進(jìn)行沉樁。

　　5）吊插樁前，應(yīng)復(fù)查樁位、樁身、樁架質(zhì)量，確認(rèn)合格后方可插樁。沉樁前，檢查樁錘、樁帽與樁身的中心線，在縱、橫兩個(gè)方向應(yīng)在同一軸線上；檢查樁位和直樁垂直度或斜樁傾斜角應(yīng)符合規(guī)定。接樁時(shí)應(yīng)保持各節(jié)樁的軸線在同一條直線上，上下節(jié)樁軸線偏斜不應(yīng)大于0.3%，并應(yīng)使各節(jié)偏斜反向錯(cuò)開。

　　6）沉樁時(shí)，每根樁均應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203）附錄B格式及時(shí)填寫沉樁記錄和沉樁記錄整理表，并按每一墩、臺(tái)樁基繪制樁位示意圖。

　　7）沉樁開始前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，試樁施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203）規(guī)定。