減阻節(jié)能管道防結(jié)蠟涂料技術(shù)原理及主要特征

減阻節(jié)能管道防結(jié)蠟涂料

　　減阻節(jié)能管道防結(jié)蠟涂料含有交替排列的多嵌段無(wú)機(jī)-有機(jī)聚合物和改善表面活性的填加劑，涂層表面平整光滑，具有突出的減阻防結(jié)蠟效果，涂層附著力高，化學(xué)穩(wěn)定性好，耐磨。能承受管道的環(huán)境條件。

　　2.1技術(shù)原理

　　我國(guó)生產(chǎn)的原油大多是高粘、易凝、含蠟量高的原油。一般含蠟量為15-25%。在石油開(kāi)采和儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，由于溫度、壓力等到條件變化，蠟會(huì)從原油中大量析出沉積在抽油桿表面和輸油管道和儲(chǔ)油容器內(nèi)壁上，降低產(chǎn)油能力、輸油能力和儲(chǔ)油能力，同時(shí)增加生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的能耗。

　　研究表明，輸油管道的結(jié)蠟現(xiàn)象除了受溫度這個(gè)重要因素影響之外，管壁溫差、原油成分、流速、管道表面特性等因素對(duì)輸油管道的結(jié)蠟現(xiàn)象也有較大影響。其中管道內(nèi)壁的表面自由能對(duì)蠟的粘附起著絕對(duì)重要的作用。蠟晶在吸附力作用下，粘附在管道內(nèi)壁，并不斷沉積，這種吸附力的大小取決于蠟晶與管壁之間的表面潤(rùn)濕性。如果在管道內(nèi)壁涂敷一層改變表面特性的涂層，用以形成疏油表面，就可以使所輸送的原油與管道內(nèi)壁之間處于不潤(rùn)濕狀態(tài)，極大地減小管壁與蠟晶間的吸附，防止從原油中析出的蠟在管道內(nèi)壁的沉積。而且，涂層也減小了管道內(nèi)壁與原油之間的相互作用力，明顯降低沿程阻力，降低輸油能耗。

　　2.2主要特性

　?、啪哂蟹栏?、耐磨、抗沖擊和良好柔韌性等復(fù)合功能。

　?、仆繉又旅?，無(wú)針孔。

　?、潜砻婀鉂嵍雀?，降低輸送阻力。

　?、饶秃钚院锰盍现泻凶贤饩€吸收劑，提高了涂層的耐候性，延長(zhǎng)了涂層的使用壽命。

　　2.3推薦用途

　　主要適用于管道內(nèi)壁，可以大大增加輸送量或降低管道輸送壓力，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。例如，鋼管內(nèi)表面噴砂處理后粗糙度為40-50μm，內(nèi)涂后為5-10μm(內(nèi)涂層干膜度為65-75μm)摩擦系數(shù)相應(yīng)降低，可提高輸量8%以上，同時(shí)大大降低了石蠟的體積。也可作為低表面能海洋防污涂料，用于船舶，石油鉆井平臺(tái)，及其他海洋工程中的鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土表面防止或減少海洋生物附著。