濱水城市概念性規(guī)劃及設(shè)計(jì)方法研究——以常州新運(yùn)河地區(qū)概念規(guī)劃及中心區(qū)城市設(shè)計(jì)為例

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　　濱水城市概念性規(guī)劃及設(shè)計(jì)方法研究——以常州新運(yùn)河地區(qū)概念規(guī)劃及中心區(qū)城市設(shè)計(jì)為例　　　　　　1項(xiàng)目背景作為世界上開(kāi)鑿最早、航線最長(zhǎng)、工程最大的人工運(yùn)河,京杭大運(yùn)河可與跨山越嶺的萬(wàn)里長(zhǎng)城相媲美。從邗溝開(kāi)始,2000多年來(lái),大運(yùn)河北段雖時(shí)塞時(shí)通,但江南運(yùn)河卻古往今來(lái),船舶云集,百舸爭(zhēng)流。時(shí)至今日,南運(yùn)河仍然是江南交通運(yùn)輸?shù)膭?dòng)脈。地處江南,與上海、南京等距相望的常州作為運(yùn)河流經(jīng)的城市之一,世世代代承運(yùn)河之恩澤,其發(fā)展史就是一部運(yùn)河變遷史。京杭大運(yùn)河常州段共44.5km,自鬧市區(qū)穿城而過(guò),被喻為佩戴在常州頸項(xiàng)上的一條“金項(xiàng)鏈”。而隨著運(yùn)量的大幅增長(zhǎng),船舶日趨大型化,常州段通行能力明顯不足,竟有“千里運(yùn)河,常州第一堵”之…

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