[廣東]（40+4X58+40）m上承式葵花形拱橋施工組織設(shè)計226頁（群樁基礎(chǔ) 含路基）

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內(nèi)容簡介

　　編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）；《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTG/T D32-2012)　　工程路線總長7.465km，其中橋梁總長約5.740km，道路長約1.725km(不含輔道)。本橋為40+4X58+40m上承式混凝土葵花型拱橋，分為左右兩幅橋，單幅橋?qū)?9.85m，兩幅橋中間預(yù)留凈寬1.2m，兩側(cè)岸跨主拱與岸跨縱梁剛接形成曲梁，主拱為寬度11.35m的變高截面單箱雙室結(jié)構(gòu)，腹拱為單箱雙室變截面箱型拱。中間的四跨連拱為空腹式箱型拱，并在墩頂主拱上設(shè)腹拱，拱上建筑為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用群樁基礎(chǔ)，實(shí)體矩形截面墩。跨越水道，高架引橋長1833m，匝道橋總長860m，輔道長度1680m。主橋、引橋采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h。匝道橋、輔道采用城市主干道的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度40km/h。本標(biāo)段路基分布有軟土，分屬第一、二層軟土。埋深較淺為0.00～2.50m，淤泥質(zhì)亞粘土、淤泥質(zhì)細(xì)砂等厚度約為3.40～10.40m，埋深較深，為18.10～25.40m。主橋雙向八車道，高架橋雙向六車道，匝道橋單向雙車道。橋上最大縱坡：2.8%，主橋最小豎曲線半徑：R=4043.759m；引橋最小豎曲線半徑：R=4043.759m；匝道橋、中橋最小豎曲線半徑：R=2006.373m。路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面：道路橫坡2%。橋下車輛通行凈空：h≥5.0m。工程兩個工段。分別為水上主橋工段（主橋的水上樁基、承臺以及上部結(jié)構(gòu)的施工）、引橋及路基路面工段（引橋及路基路面工段：負(fù)責(zé)整個合同段的高架引橋和匝道橋的施工；負(fù)責(zé)輔道和匝道部分的路基、基層施工，軟基處理和排水、防護(hù)工程的施工，小型涵洞和結(jié)構(gòu)物的施工，包括K3+669中橋的施工）?！　￠_工日期：2014年12月31日 完工日期：2016年10月31日　　……　　混凝土采用C15、C30、C50黑色混凝土、C50微腹脹混凝土、C50混凝土、C60混凝土。C40、C35水中混凝土。路基采用水泥攪拌樁、預(yù)制管樁、塑料排水板、水泥穩(wěn)定碎石?！　　　∈┕すに嚭头椒ǎ号R時工程主要包括：施工便道，施工棧橋，鉆孔平臺，腹拱、連續(xù)縱梁施工支架及引橋現(xiàn)澆箱梁支架等內(nèi)容。首級平面施工控制網(wǎng)采用GPS（徠卡SR530）衛(wèi)星定位靜態(tài)測量方法。魚塘路石采用拋石擠淤施工工藝。邊坡采用1m包邊粘性土護(hù)坡。棧橋及平臺標(biāo)高定為+9m。 因棧橋較短，只有136+80m，所以不考慮砼罐車在橋上錯車。鋼棧橋采用φ630X8mm鋼管樁。承臺尺寸為42mX14.9m。鉆孔平臺尺寸為10.7X44.6m。鉆孔平臺及支棧橋由履帶吊進(jìn)行施工。水上樁基鋼護(hù)筒內(nèi)直徑分別為φ280cm、φ250cm。水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注混凝土。鋼板樁圍堰內(nèi)凈空尺寸45.6X17.9m。模板采用大塊定型鋼模。主橋上部結(jié)構(gòu)采用在河面搭設(shè)鋼管支架現(xiàn)澆施工?！　　　」灿?26頁，編制于2014年

橋跨布置

項目部駐地生活及辦公區(qū)總平面

支便道路面結(jié)構(gòu)圖

橋墩主平臺橫斷面圖

鋼護(hù)筒施沉示意圖

樁基水下混凝土灌注示意圖

鋼板樁插打順序圖

鋼吊箱拼裝示意圖

主橋上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆施工總體工藝流程

主橋支架結(jié)構(gòu)形式圖

恒阻力防撞浮筒構(gòu)造圖

限高系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

腹拱構(gòu)造圖

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