工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買(mǎi)價(jià)格 | 在線(xiàn)試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程管理軟件

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件

[西藏]鐵路工程總承包施工組織設(shè)計(jì)476頁(yè)(路橋涵隧軌道 技術(shù)標(biāo))

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà):400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  資料為國(guó)家I級(jí)鐵路總承包技術(shù)標(biāo)。正線(xiàn)數(shù)目:?jiǎn)尉€(xiàn)。限制坡度:6‰、加力坡12.5‰。最小曲線(xiàn)半徑:一般1200m,困難條件800m。牽引種類(lèi):內(nèi)燃,預(yù)留電化條件。機(jī)車(chē)類(lèi)型:暫按NJ2設(shè)計(jì)。牽引質(zhì)量:3000噸。到發(fā)有效長(zhǎng)度:650m,預(yù)留850m條件。閉塞類(lèi)型:自動(dòng)站間閉塞。標(biāo)段采用項(xiàng)目法進(jìn)行施工組織。軌道道床全部為CRTS-Ⅰ型雙塊式無(wú)碴道床,隧道地段無(wú)碴道床19929.8m,橋梁地段無(wú)碴道床300.1m。道床為C4O鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。CRTS- I型雙塊式無(wú)碴道床?! ¢_(kāi)工日期為2011年2月1日 竣工日期為2013年11月30日  主要工程為大橋305.4m、875.4m、156.6m、140.8m共計(jì)5座,三線(xiàn)中橋1座119.2m及中橋1座、框架涵2座;隧道3985m、3900m、、7210m、4941m共計(jì)4個(gè)、車(chē)站1座。工程范圍:線(xiàn)路長(zhǎng)23.76km管段范圍內(nèi)改移道路,路基工程,橋涵工程,隧道工程,軌道工程,其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物(不含給排水、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)及雨棚、地道),大臨工程(不含臨電和過(guò)渡)。  ……  工程地質(zhì):線(xiàn)路通過(guò)地層主要為第四系覆蓋層,下第三系礫巖、砂巖,白堊系凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖、安山巖,三疊系砂巖、板巖,以及燕山期、喜山期花崗巖、閃長(zhǎng)巖為主,地層巖性雜亂,類(lèi)型繁多。沿線(xiàn)主要不良地質(zhì)類(lèi)型有:風(fēng)沙、濕地、滑坡、錯(cuò)落、泥石流、崩塌、巖堆、地震液化、高地溫及地?zé)?、高地?yīng)力等。  ……  工程特點(diǎn)及難點(diǎn):線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地段地形復(fù)雜,為高寒缺氧地區(qū),交通困難。既有特大橋又有長(zhǎng)大隧道,隧道總長(zhǎng)20036m。隧道埋深較深,最大埋深485m,經(jīng)過(guò)地段地形、地質(zhì)復(fù)雜,穿越地層以閃長(zhǎng)巖為主。大橋墩高約60m,江水流湍急,圍堰施工難度較大?!   ∈┕し椒ǎ骸 〉鼗庸烫幚聿捎脫Q填土,路基坡面防護(hù)采用:漿砌片石、綠色防護(hù)、土工合成材料等結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。路基支擋工程主要有樁板擋土墻等。路基內(nèi)附屬工程包括電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線(xiàn)、綜合接地線(xiàn)等。  橋梁上構(gòu)有單T剛構(gòu)、簡(jiǎn)支梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。鉆孔樁(陸上樁)采用旋轉(zhuǎn)鉆配合沖擊鉆鉆孔,泥漿護(hù)壁,換漿法清孔,吊車(chē)下放鋼筋籠,導(dǎo)管法灌注水下混凝土。橋墩高度超過(guò)20m,施工中采用翻模施工工藝。連續(xù)箱梁懸臂灌注采用桁架式掛籃。水下混凝土灌注導(dǎo)管采用φ250mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。預(yù)應(yīng)力施工采用三向預(yù)應(yīng)力。深水基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰。  涵洞21.16橫延米/2座,均為單孔框架涵。采用現(xiàn)澆,框架涵施工工序銜接:工準(zhǔn)備→基坑開(kāi)挖→基底處理→綁扎鋼筋→模板安裝→澆筑混凝土→養(yǎng)生→附屬工程施工?! ∷淼腊葱聤W法原理組織施工,采用短臺(tái)階法(預(yù)留核心土法)、臺(tái)階法、全斷面開(kāi)挖法,進(jìn)出口端采用大管棚進(jìn)洞,巖性分界面、巖體破碎帶、粉質(zhì)黏土及全風(fēng)化花崗巖采用雙排小導(dǎo)管超前支護(hù),對(duì)于富水段、涌水段采用帷幕注漿和局部注漿通過(guò),一般地段拱部采用中空注漿錨桿,邊墻采用砂漿錨桿支護(hù)。隧道施工貫徹仰拱先行,采用仰拱棧橋保護(hù)通過(guò),拱墻襯砌采用整體式模板臺(tái)車(chē)一次灌筑。  ……  共計(jì)476頁(yè),編制于2011年

此稿件因涉及專(zhuān)業(yè)廣,技術(shù)細(xì)節(jié)詳細(xì)獲得2信譽(yù)分

路塹石方開(kāi)挖示意圖

路塹石方開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)

路橋過(guò)渡段設(shè)置方式示意圖

鉆孔灌注樁施工程序示意圖

一般連續(xù)梁懸灌施工工況圖

連續(xù)梁0號(hào)塊施工鋼管框架、托架結(jié)構(gòu)圖

隧道洞口段套拱鋼架示意圖

短臺(tái)階開(kāi)挖法施工步驟圖

無(wú)釘鋪設(shè)防水板施工方法示意

隧道洞口污水處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖

水中墩雙壁鋼圍堰施工步驟圖

橋上無(wú)碴軌道橫斷面圖

施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖

專(zhuān)題推薦

  • · 隧隧間路基過(guò)渡段
  • · 鐵路工程施工技術(shù)
  • · 鐵路工程總價(jià)承包

培訓(xùn)課程

  • · 施工技能課程五折,機(jī)不可失
  • · 【預(yù)售】施工前期必備技能
  • · 道路路基施工必備知識(shí)
  • · 市政施工基礎(chǔ)入門(mén)培訓(xùn)
  • · 施工識(shí)圖讀圖,這些要掌握!
發(fā)布:2007-11-21 10:11    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件