[四川]鐵路擴能改造工程實施性施工組織設計193頁（路橋隧涵軌）

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內容簡介

　　線路長度39.265km，其中新建雙線約14.55Km，與既有線并行段有約24.715km。工程施工內容為征地拆遷工程、路基工程、橋涵工程、軌道工程、通信及信號工程、電力及牽引供電工程、房屋工程、其他運營生產設備及建筑物工程及大型臨時設備及過渡等配套工程。　　主要技術標準：鐵路等級：Ⅰ級；正線數目：雙線；速度目標值：160km/h；線間距：4.2m；限制坡度：6‰；最小曲線半經：一般2000m，困難1600m；牽引種類：電力；機車類型：客SS9雙機，SS3；貨車HXD3，SS3；牽引質量：客1100t，貨4000t。　　開工日期：2013年12月10日 完工日期：2016年12月10日　　施工組織：項目部法施工組織設計。項目部下設工程管理部、物資設備部、安質環(huán)保部、經營核算部、計劃財務部、征地拆遷協調部、綜合管理部、中心試驗室共七部一室，十二個架子隊。　　施工方法：橋涵施工前先對既有線進行加固，然后在進行工作坑開挖。線路采用工字鋼對既有線路進行架空防護加固。連續(xù)梁梁部采用掛籃對稱懸臂灌注法施工。24、32m引橋簡支梁采用梁場預制，架橋機架梁的施工方法。水中墩基礎采用鋼圍堰、紡織袋土圍堰 、鋼板樁圍堰，搭設水中平臺施工。鉆孔樁采用旋挖鉆，空心墩采用翻模施工。道碴采取自卸汽車運輸至工地。長鋼軌采用長鋼軌車沿途散布，人工換鋪的方法。　　……共計193頁，編制于2013年

各專業(yè)間的銜接與配合關系表

0號塊現澆托架示意圖

便道路堤截面圖

既有線插入道岔作業(yè)流程圖

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