[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設計122頁（噴錨構筑法臺階法）

內(nèi)容簡介

　　編制依據(jù)：《混凝土結構工程施工規(guī)范》（GB50666-2011）;《城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范》（GB50652-2011）。　　地鐵區(qū)間隧道全長504.4m；區(qū)間暗挖隧道全長20m。結構人防等級為：核6級，常6級。結構重要性為乙類，抗震等級為三級。結構主要構件的耐火等級為一級，防水等級為二級，設全包防水層。本工程采用馬蹄形斷面，復合式襯砌結構。左線隧道開挖斷面59.7m2；右線單線隧道開挖斷面40m2；右線雙線隧道開挖斷面87.8m2?！　?014年11月1日開工 2015年12月31日完工　　地面標高約508m，隧道埋深近8m，隧道頂標高499.6m，隧道底開挖489m,水位東高西底，地質(zhì)從上至下分述如下，地面2.0米為1-1素填土：下2.0m為2-3粉質(zhì)粘土，下1.0m為2-5-1細砂，下2.5m為2-9-2中密卵石土，下2.5m為3-8-2卵石土，下13m為3-8-3卵石土，隧道全部埋于該層內(nèi)。段內(nèi)上覆均為第四系全新統(tǒng)人工填筑（Q4ml/）土，且多為素填土；厚0.8～3.0m，局部零星雜填土，填筑土下臥層為全新統(tǒng)沖積層（Q4al）黏性土、粉土；層厚0.7～3.0m，其下為（Q4al)沖積稍密～中密卵石土.　　施工方法:下穿電力隧道段支護措施：采取小導管超前支護，優(yōu)化施工工序和施工步長，格柵格柵鋼架間距0.5m/榀，小導管每榀打設。暗挖隧道側穿立交橋保護措施：在橋墩地表和隧道之間采用一排鋼管隔離樁+一排袖閥管注漿保護，隧道內(nèi)靠近橋墩一側采用側向管棚加固保護。降水采用大口徑管井降水。暗挖區(qū)間右線單線隧道斷面采用上下臺階法施工。礦山法隧道在施筑完成初支、二襯后，在隧道端頭施筑一堵厚為1m的端頭封堵墻，隧道內(nèi)澆筑混凝土導臺，后期盾構機頂進至端頭位置后。隧道按噴錨構筑法進行施工，采用復合式襯砌結構形式。初期支護采用超前支護和噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿，二襯采用鋼筋砼……內(nèi)含示意圖、流程圖、標準表、組織體系圖等……共計112頁，編制于2014年

此稿件因技術細節(jié)及組織措施周密，附CAD圖獲得2信譽分

單線隧道結構圖

配線段暗挖隧道工程數(shù)量

上下臺階法施工步序斷面圖

濕噴砼施工工藝框圖

隧道防水結構圖

縱向施工縫防水構造圖

隧道監(jiān)控量測設計表

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