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立交南北延伸工程總體實施性施工組織設(shè)計206頁(滿堂支架法 照明綠化交通)
內(nèi)容簡介
編制依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011);《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)。開工日期:2013年6月10日 竣工日期:2014年8月2日 工程概況:市政大道立交南北延伸工程全長約6245米。本工程由高架快速系統(tǒng)與地面主干路系統(tǒng)構(gòu)成,主線高架橋長2960.4米(不含立交高架)共設(shè)置A~H八條匝道,其中A、B匝道均為地面段,C~H設(shè)置匝道橋,匝道橋全長1290米。雙向八車道高架橋(帶系梁雙立柱墩)設(shè)計速度80km/h。橋涵設(shè)計荷載為城-A級;匝道橋(單柱花瓣形斷面)按單向雙車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計速度40km/h,匝道橋標(biāo)準(zhǔn)斷面寬8.0m,主線橋梁和匝道橋梁均采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(樁徑1.5m、1.2m、1m)。地面主線:城市主干路,地面輔道:城市支路。地質(zhì)主要為第四系全新土、上更新統(tǒng)、中更新統(tǒng)、下更新統(tǒng)沖積和沖洪積地層,按時代成因及物理力學(xué)性質(zhì)差異劃分為12個工程地質(zhì)單元層和1個工程地質(zhì)單元亞層?! ∈┕?nèi)容:道路和橋面瀝青面層鋪裝、地面道路改造、上坡匝道及相應(yīng)擋土墻和主線第1,15~21聯(lián)橋梁、匝道橋梁、匝道擋土墻以及主線樁號范圍內(nèi)的道路雨污水工程、照明工程、綠化工程、交通工程等。 施工方案:樁基鉆孔樁主要采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工,混凝土采用泥漿下直升導(dǎo)管法灌注施工。雨水涵先用裝滿土的編織袋碼放3m長對雨水管進(jìn)行截流,等水流停止后,用C15混凝土澆筑填滿1m長雨水涵。污水管道填充泡沫混凝土。承臺基坑為全斷面開挖,采用人工配合反鏟開挖的方式。模板采用不小于4㎡組合鋼模板。橋梁上部采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆法(外徑φ48mm)施工,箱梁芯模采用組拼式竹膠板框架結(jié)構(gòu)。張拉工藝流程:制束→穿束→預(yù)張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割……共計206頁,編制于2013年
矩形泥漿鋼箱
防雷接地布置圖
主要工程量
作業(yè)隊劃分表
鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法
梁體鋼筋成型和安裝允許偏差
整體澆注鋼筋混凝土梁、板允許偏差
預(yù)應(yīng)力鋼筋后張法允許偏差
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