高速鐵路無砟軌道指導性施工組織設計

內容簡介

　　全線無砟軌道 1299 雙線鋪軌公里，占正線鋪軌總長的99.2%。正線有砟軌道鋪設地段計 11.595km。正線鋪軌 2619 單線公里；全線無砟軌道板預制及鋪設計約 39997 塊。正線大號碼無砟道岔 212 組，其中 18 號道岔 192 組，42 號道岔 20 組?！　　　∪€無砟軌道結構系統(tǒng)分為CRTSⅡ和CRTSⅠ型兩種結構，線路正線道岔采用板式無砟道岔。鋼軌由500m長軌焊接而成無縫線路?！　煞N類型軌道板均由沿線布置的18個軌道板場集中預制，再由運輸設備運至施工現場存放或施工。道岔板由兩個板場分段集中預制，由道岔鋪設單位組織車輛運輸至施工現場進鋪設施工。500m 長軌條由部定焊軌基地供應給沿線5個鋪軌基地進行存放，當達到鋪軌條件后采用單向或雙向進無縫線路鋪設、鎖定、焊接，最終形成無砟軌道系統(tǒng)?！　　　o砟軌道施工按架梁順序分兩個階段進行，同時分為無砟軌道底座板施工和軌道板鋪設。橋上無砟軌道在橋梁架設完成六個月且沉降趨于穩(wěn)定和規(guī)律，開始無砟軌道施工。路基地段無砟軌道在路基工程沉降變形評估合格后展開施工。本線路涉汲的無砟軌道分為Ⅰ型板式和Ⅱ型板式兩種類型?！　　　」?0頁，編制于2010年。

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