城際鐵路工程土建施工投標施工組織設(shè)計393頁（地下雙層島式站臺車站 盾構(gòu)隧道）

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內(nèi)容簡介

　　城際鐵路工程本段工程內(nèi)包含一座車站和一個區(qū)間。車站跨路口設(shè)置，車站主體為地下雙層單柱二跨島式站臺車站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站總長169.8 m，總寬18.7 m，站臺有效長度為118 m，站臺寬10 m，頂板覆土厚3.4 m。本站共設(shè)四個出入口（其中一個為預(yù)留）、一個安全疏散出入口以及兩組風(fēng)亭。出入口按封閉式設(shè)計，2號出入口為預(yù)留出入口。采用明挖法施工。區(qū)間全長約為1300.9雙線米。設(shè)置1個區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及1個區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道兼泵站。本區(qū)間線間距約為13 m，為單線單洞隧道，在縱斷面上呈"V"形。區(qū)間隧道覆土厚度約為9.6～14 m。隧道采用單圓斷面型式，錯縫拼裝預(yù)制鋼筋混凝土管片襯砌。區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機采用加泥式土壓平衡盾構(gòu)機，預(yù)制鋼筋混凝土管片，在隧道內(nèi)進行拼裝施工。區(qū)間附屬結(jié)構(gòu)，采用礦山法施工?！　￠_工日期：2010年4月5日 竣工日期：2012年4月3日　　【工程重難點】專項工作包括合同段內(nèi)建(構(gòu))筑物保護、管線保護、管線拆除、管線改移、交通導(dǎo)改、臨水引入、臨時用地及地上物拆遷等工程或事務(wù)。車站地下管線多,明挖基坑支撐復(fù)雜。盾構(gòu)隧道長距離穿越市政道路，施工存在很大風(fēng)險。工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況復(fù)雜，施工降水和地層預(yù)加固是順利安全施工的前提。防水技術(shù)標準嚴格?！　　靖綀D表】工程難重點及針對性措施表、洗車槽示意圖、總體施組流程框圖、項目組織機構(gòu)、勞動力及設(shè)備配備、主要材料計劃、鉆孔灌注樁工藝流程圖、降水設(shè)計參數(shù)表、降水井結(jié)構(gòu)圖、降水井封井方式圖、管井施工工藝流程圖、基坑鋼支撐架設(shè)工藝流程圖、高程控制測量技術(shù)要求表、監(jiān)測控制標準、車站監(jiān)測測點數(shù)量及布置、施工縫防水圖、穿墻管防水做法示意圖、變形縫防水圖、盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)要素一覽表、盾構(gòu)機選型流程圖、區(qū)間隧道設(shè)計及管片設(shè)計要素一覽表、盾構(gòu)機特殊要求表、盾構(gòu)機各部件拼裝及示意圖、高壓旋噴樁施工工藝流程圖、洞門鑿除順序圖、預(yù)埋件示意圖、盾構(gòu)掘進作業(yè)工序、軌道布置示意圖、洞內(nèi)管線布置圖、隧道通訊系統(tǒng)圖、盾構(gòu)機到站示意圖、密封橡膠簾布示意圖、洞門結(jié)構(gòu)圖、洞門工藝流程圖、聯(lián)絡(luò)通道進度安排及工序流程、通道口處隧道內(nèi)臨時內(nèi)支撐設(shè)置圖、聯(lián)絡(luò)通道斷面縱向施工步驟、暗挖法施工聯(lián)絡(luò)通道斷面施工步驟、聯(lián)絡(luò)通道與主隧道接口防水圖、接水盒預(yù)留凹槽構(gòu)造、管片接縫防水示意圖、嵌縫的形式圖、牛皮紙防污條粘貼位置示意圖、縱環(huán)向螺栓孔防水結(jié)構(gòu)圖、平面控制網(wǎng)（導(dǎo)線網(wǎng)）示意圖、監(jiān)控量測流程圖、各類建筑物允許傾斜或沉降值表、區(qū)間隧道監(jiān)測匯總表、監(jiān)測工藝流程圖、鋼格柵架設(shè)及鋼筋骨架制作允許偏差表、隱蔽工程檢查流程圖、各種報驗及組織體系圖、安全生產(chǎn)管理程序、文明施工及環(huán)保保證體系……共計393頁，編制于2010年

此稿件因技術(shù)細節(jié)詳細，組織安排及各項措施詳盡獲得1信譽分

始發(fā)臺示意圖

盾構(gòu)機到站示意圖

監(jiān)測工藝流程圖

車站場地平面

盾構(gòu)場地平面

聯(lián)絡(luò)通道施工進度安排圖

降水井封井方式圖

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