2013年雙向六車(chē)道公路改擴(kuò)建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)190頁(yè)（路橋隧涵 綠化）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　【工程概況】采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，路基寬36m，隧道凈寬14.5米，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。路線(xiàn)主線(xiàn)總長(zhǎng)：3.724612公里，雙向六車(chē)道，路基寬36米，軟基處理：砂樁、CFG樁。主要利用原公路改擴(kuò)建。另外，連接線(xiàn)全長(zhǎng)466.2米。主要結(jié)構(gòu)工程包括墻式洞門(mén)隧道（右洞），長(zhǎng)662米，主洞凈寬14.5米、凈高5.0米、行車(chē)道3.75×3米、側(cè)向?qū)挾?.5+0.75米、檢修道0.75+1.25米，人行橫洞凈寬2米、凈高2.5米；大橋左線(xiàn)長(zhǎng)367米、12跨、3聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用12×30米PC預(yù)制小箱梁，右線(xiàn)長(zhǎng)280.5米、9跨、2聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用9×30米PC預(yù)制小箱梁，下部構(gòu)造采用柱式墩配樁基礎(chǔ)；小橋橋長(zhǎng)28米，上部結(jié)構(gòu)采用1×16米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板，下部結(jié)構(gòu)采用U型臺(tái)、樁基礎(chǔ)；6道鋼筋砼蓋板涵，其中涵洞結(jié)構(gòu)為1-3.5×4.0、1-5.0×5.0?！　￠_(kāi)工日期為2013年3月16日，交工日期為2014年7月20日　　【內(nèi)容節(jié)選】　　土質(zhì)挖方段及土質(zhì)路床填土高度小于80cm的路段，應(yīng)反挖至路床頂面以下80cm。開(kāi)挖后的基底壓實(shí)度不得小于94%。石方開(kāi)挖石質(zhì)較硬時(shí)根據(jù)審批采用控制爆破開(kāi)挖，路塹中心高度大于4m時(shí)及潛孔鉆機(jī)易操作高度小于10m的路塹，采取縱向全斷面開(kāi)挖，開(kāi)挖沿線(xiàn)路方向依次進(jìn)行；開(kāi)挖平均深度在10m以上時(shí)，采取自上而下分層依次進(jìn)行?！　《纯诓课贿呇銎虏捎缅^噴砼支護(hù)，邊仰坡開(kāi)挖成形后打設(shè)錨桿，錨桿采用Φ22螺紋鋼長(zhǎng)3.5m，間距為1.2m×1.2m梅花型布置，錨桿留出土體外10cm，焊接ф6鋼筋網(wǎng)間距0.2 m×0.2 m，并噴射C20砼15cm支護(hù)。　　【附圖表】項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖、隊(duì)伍安排及施工任務(wù)劃分表、土質(zhì)路塹施工工藝框圖、石質(zhì)路塹施工工藝框圖、路床反挖處理指標(biāo)表、路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求、填石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、填石路基施工工藝框圖、CFG樁施工流程圖、鉆孔灌注樁施工工藝框圖、預(yù)制箱梁工藝流程、空心板預(yù)制工藝流程圖、蓋板涵工序流程圖、圓管涵施工工藝流程、隧道洞口段施工工藝流程、套拱施工工藝流程、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖、濕噴施工工藝流程、中空注漿錨桿流程圖、砂漿錨桿施工工藝流程、型鋼拱架施工工藝流程、超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖、襯砌模筑混凝土工藝流程圖、標(biāo)線(xiàn)施工及其使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法表、工程質(zhì)量管理保證體系圖、安全生產(chǎn)管理體系圖、水土保持體系圖、文明施工及文物保護(hù)保證體系、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表、分期工程進(jìn)度率計(jì)劃、工程管理曲線(xiàn)圖、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表、勞動(dòng)力計(jì)劃表、臨時(shí)占地計(jì)劃表、外供電力需求計(jì)劃表、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)框圖、總平面布置圖

此稿件因施工組織周密、施工技術(shù)細(xì)節(jié)介紹詳細(xì)。獲得1信譽(yù)分

主要工程量

主要工程量

施工總體計(jì)劃表

橋頭路基處理圖

蓋梁施工示意圖

中空注漿錨桿

墻身襯砌施工圖

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