滬蘇浙高速公路江蘇段某合同段技術(shù)標(biāo)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、概述　　滬蘇浙高速公路江蘇段是上海至武威國(guó)家重點(diǎn)干線公路的重要組成部分，是蘇州市東西向?qū)ν饨煌ǖ闹匾ǖ乐弧！　K浙高速公路江蘇段起點(diǎn)位于蘇州吳江市蘆墟鎮(zhèn)北的蘇滬兩省市交界處，終點(diǎn)位于吳江市震澤鎮(zhèn)八都北的蘇浙兩省交界處，路線總體走向由東向西，全長(zhǎng)50.225公里。滬蘇浙高速公路江蘇段XX合同段（XX樞紐）起訖樁號(hào)為KXX～KXX，路線長(zhǎng)度為2.88公里?！　?、工程規(guī)?！　K浙高速公路XX合同段全長(zhǎng)2.88公里（主要工程數(shù)量見表1），即XX樞紐互通式立交，該立交采用苜蓿葉演變式立交方案，在互通范圍內(nèi)布設(shè)跨蘇嘉杭主線橋及A、B、C、D、E、F、G、H八座匝道橋。主線設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度35米，雙向六車道，計(jì)長(zhǎng)2880，其中主線橋?yàn)?0聯(lián) 跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，總長(zhǎng)1431.9米。匝道分單向單車道（寬8.5米，40公里/小時(shí)）和單向雙車道（10.5米，80公里/小時(shí)）兩中，總長(zhǎng)7965.919米，其中匝道橋8座為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，總長(zhǎng)2647.77米。此外主線上還布置中橋2座,在主線及匝道上布設(shè)涵洞3道，通道1道。　　2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　滬蘇浙高速公路江蘇段施工圖設(shè)計(jì)按照中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）執(zhí)行?！　K浙高速公路江蘇段采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)指標(biāo)見表2?！　∪⒐こ烫攸c(diǎn)　　1、本標(biāo)內(nèi)交通不便，需修建大量便道或改建地方道路來滿足工程施工需要。　　2、項(xiàng)目地處典型的湖蕩水網(wǎng)平原區(qū)，砂、石等材料缺乏。　　3、項(xiàng)目沿線軟土分布較為廣泛，力學(xué)性質(zhì)較差，軟基處理工程量大?！　?、本標(biāo)段路基土方工程、軟基處理和橋梁工程較多，工期緊，任務(wù)重，需精心組織，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)安全按期完成施工任務(wù)?！　?、路基填筑采用集中取土方案，取土坑范圍大部分為互通周圍的水蕩，場(chǎng)內(nèi)土質(zhì)主要以低液限粘土為主，表面淤泥層較厚，需要圍堰抽水清淤，取土后必須經(jīng)翻拌、晾曬和摻灰處理，方可填筑路基?！　?

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