南京第三長(zhǎng)江大橋北接線先導(dǎo)段某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.工程概況　　1.1 工程地理位置及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)　　南京長(zhǎng)江第三大橋是交通部≤全國(guó)公路網(wǎng)規(guī)劃≥（1999～2020）中“五縱七橫”國(guó)道主干線網(wǎng)上海—成都國(guó)道主干線（GZ55）的重要組成部分。南京第三長(zhǎng)江大橋南岸接線起于劉村，接南京至馬鞍山告訴公路和南京繞城公路，北岸接線止于張店，接南京至合肥高速公路，全長(zhǎng)約15.6公里，其中大橋長(zhǎng)約4.744公里，南岸接線長(zhǎng)約3.083公里，北岸接線長(zhǎng)約7.773公里?！　?沿線跨越的等級(jí)公路有：繞城公路（一級(jí)）、規(guī)劃江南沿江大道（規(guī)劃一級(jí)）、浦烏公路（一級(jí)）、寧合公路（高速），跨越的主要河流有：南河等。全線共設(shè)置4處互通式立交，分別為劉村互通、天后村互通、高旺互通和張店互通。　　大橋全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載汽車—超20級(jí)、掛車—120。接線主線為雙向六車道高速公路，路基寬33.5m，其中中央分割帶2.0m，兩側(cè)行車道各3×3.75m，硬路肩2×3.0m（含右側(cè)路緣帶2×0.5m），土路肩2×0.75m，左側(cè)路緣帶2×0.75m，橋梁（含中間帶）與路基同寬，外側(cè)護(hù)欄大中橋?yàn)?.50m，小橋?yàn)?.75m，內(nèi)側(cè)護(hù)欄為0.75m。　　本合同段為北接線的先導(dǎo)段工程，起點(diǎn)樁號(hào)K13+827.115，終點(diǎn)樁號(hào)K19+120，主線長(zhǎng)5292.885m。　　1.2 工程自然地貌及地質(zhì)條件　　南京地區(qū)地層屬下?lián)P子分區(qū)，寧鎮(zhèn)江浦地層小區(qū)。區(qū)內(nèi)地層發(fā)育較全，自震旦吸上統(tǒng)至新第三系上統(tǒng)均有裸露分布。南北接線通過(guò)區(qū)內(nèi)，地層有侏羅系上統(tǒng)龍王組、白堊葛村組等“紅層”。北接線跨越兩個(gè)地貌單元，按不同地貌單元將全線分為2個(gè)區(qū)。浦烏路以東為長(zhǎng)江漫灘區(qū)（I區(qū)），該區(qū)地勢(shì)開闊，地形較平坦，地面標(biāo)高一般為5～6m。浦烏路以西至寧合路為崗地區(qū)（II區(qū)），地形起伏較大，北高南低，地面標(biāo)高20～40m，中間有多個(gè)水塘分布?！　”緟^(qū)地質(zhì)位于寧鎮(zhèn)弧形褶皺西端與寧蕪凹陷盆地交接帶，各類不同期次、不同性質(zhì)、不同方向的褶皺、斷裂較為發(fā)育。構(gòu)造活動(dòng)的最基本特征為升降差異活動(dòng)?！　?

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