高唐至邢臺高速公路某合同段施工組織設計

內容簡介

　　主要工程內容包括：路基、橋涵工程自K0+000至K6+600，長6.6公里；路面工程自K0+000至K15+404，全長15.404km。其中：互通立交2座，中橋3座、互通區(qū)立現澆箱梁２座、裝配式預制連續(xù)箱梁橋１座、通道橋14座、線外矩形板橋1座，主線涵洞14道、線外涵4道?！　? 合同造價308798637元，合同工期32個月。　　橋梁工程　　本工程大中小橋、通道基礎均為灌注樁基礎，下部結構為薄壁臺、柱式墩臺和肋板臺；上部為預應力空心板；AK0+208.35跨G308國道橋為裝配式組合箱梁結構，AK0+611.325匝道橋為現澆連續(xù)箱梁，結構形式較為復雜；涵洞分為箱涵、蓋板涵、圓管涵?！　?、橋梁上部結構　?。?）跨徑10、13、16、20米采用預應力混凝土結構預制板、整體化現澆層及鉸縫均采用C50混凝土；封頭采用C25混凝土。　?。?）加強型混凝土護欄、波形梁護欄采用C30混凝土?！　?、下部結構　?。?）墩、臺蓋梁、墩柱、臺身、耳背墻、支座墊石、搭板采用C30混凝土?！　。?）系梁、鉆孔灌注樁采用C25混凝土、承臺采用C25和C30混凝土。　　......　　路基土方工程　　本合同段路線所經地區(qū)，取土場調查地下水位較高，土質為粉性土、砂性土為主，含水率較高，填方數量較多，高填方數量較多，路基最大填土高度8.8米，平均填高6.1米。該地質條件下，路基穩(wěn)定不存在問題，針對高填方較多這一特點，采取全線路堤頂面以下30cm做8%石灰改善土，橋頭兩側路基原地面用強夯和漿噴樁進行處理，高于5米的路基進行欠載預壓，預壓期不小于180天；施工同時進行沉降和側向位移觀測?！　?.....　　路面工程　　1、路面結構形式　　因為上下行車輛載重的不對稱，左半幅路面水穩(wěn)碎石基層厚度采用36cm，右半幅路面的水穩(wěn)碎石下基層厚度采用20cm。其余各結構層左右幅的厚度一致。　　......　　附屬設施　?。?）支座　　橋梁支座采用圓板式橡膠支座（GYZ）、四氟滑板式橡膠支座（GYZF4）.　?。?）橋面防水　　采用三涂FYT-1改進型防水材料?！　。?）伸縮裝置　　柱式臺、肋式臺均采用毛勒伸縮縫：空心板橋長度<60米，取D60型；≥60米時，取D80型?！　。?）護欄　　橋梁內側均采用Am級波形梁護欄。中橋外側采用SA級加強型混凝土護欄；小橋外側采用A級波形梁護欄?！　?.....　　編制于2009年，147頁8萬余字。

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