[四川]雙向四車道高速公路施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　三、主要技術標準　　1、公路等級：雙向四車道高速公路?！　?、設計速度：80km/h。　　3、路基寬度：整體式24.5m，分離式12.25m?！　?、最小平曲線半徑：一般值400m，極限值250m?！　?、不設超高的最小平曲線半徑：2500m?！　?、最大縱坡：5%。　　7、豎曲線半徑一般最小值：凸形4500m，凹形3000m。　　8、平曲線最大超高：8%?！　?、路面結(jié)構類型：主線瀝青砼，收費廣場鋼筋砼?！　?0、設計荷載：公路I級。　　11、設計洪水頻率：1/100?！　? 　　攀枝花至田房高速公路，路線全長6.455公里，本合同段有大橋7座、中橋2座、大田互通式立交1座，小橋1座、大型抗滑樁1處，路基設計挖方122.07萬m3、填方107.66萬立方米、路塹中心最大挖深達21m，路線右測最高刷坡60m，最高中心填方24m，橋位地形陡峻、溝壑縱橫，施工難度較大?！　? ……　　一、路基土石方施工　?。ㄒ唬┞穳q開挖　　本標段深挖路塹段多，挖方路塹邊坡坡度根據(jù)地形、巖土性質(zhì)、構造發(fā)育情況、水文地質(zhì)條件、邊坡高度等因素綜合確定。按設計要求分臺階開挖,并隨后做好防護工程?！　⊥练介_挖　　土方開挖及運輸采用機械作業(yè)，自上而下分臺階開挖。當運距在100米以內(nèi)時，直接采用推土機推運或裝載機挖運。運距在100米以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。嚴禁用爆破法施工。在施工中要根據(jù)邊坡土層情況及時刷坡，避免超挖欠挖。雨季做好截水排水系統(tǒng)工程，保證邊坡穩(wěn)定。　　石方開挖　　石方開挖施工時，盡可能采取潛空鉆施工，在距離設計坡面2～3m時應采用光面爆破，鉆孔孔向應與坡面線的角度一致，嚴格控制藥量和爆破引起的加速度，嚴禁采用大中型爆破法及掏底法施工，應從上而下逐級開挖，逐級防護、加固。必要時采取控制爆破技術?！　　　《?、涵洞、通道工程施工方案　　本合同段共有鋼筋砼蓋板涵705.69m/18道、鋼筋砼箱涵65.1m/1道、主要數(shù)量：C15片石砼5712m3；C15砼653m3，C20片石砼4005m3；C20砼89m3； 7.5#漿砌片石503m3， C25砼463m3；蓋板C30砼286m3。　　、排水工程　　本標段各種排水溝、邊溝、截水溝等均采用7.5號漿砌片石,主要施工方法如下：　　1、各種型式的邊溝、排水溝、截水溝的開挖采用機械輔以人工的方法進行。　　2、各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡；縱坡嚴格按圖施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象?！　?、水溝漿砌片石選擇粒徑，色澤、強度均符合要求的材料，做到咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致，壓頂強度高，線條流暢，必須勻設置伸縮縫?！　?、排水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標高均應滿足設計及規(guī)范要求?！　∷?、防護工程　　防護工程形式　　路堤防護形式有:路肩（路堤）擋土墻、拱形骨架邊坡、噴草仔、漿砌片石護肩（腳）；　　路塹防護形式有: 主動防護網(wǎng)、高邊坡框架護坡、混凝土預制格護坡、噴草仔邊坡等?！　　　∥濉蛄汗こ淌┕し桨浮　?1、樁基　　本標段共有231根灌注樁，根據(jù)地質(zhì)情況及進度計劃安排，擬采用人工挖孔及沖擊鉆機鉆孔的方案。　　2、模板　　本標段所有系梁、墩柱、蓋梁、防撞欄等工程均采用新加工鋼模板（材質(zhì)A3鋼），鋼模指定具有資質(zhì)廠家制作，使用前項目部進行嚴格驗收，嚴禁使用不合格品。　　3、砼供應、運輸及鋼筋運輸　　所有橋梁砼均由拌合站提供,用砼運輸罐車送到施工現(xiàn)場，使用輸送泵進行灌注?！　‘敹丈怼?0m時，鋼筋、模板、砼等運送主要采用人工配合15T汽車吊進行；當墩身≥20m時，鋼筋、模板安裝等采用萬能桿件拼裝的提升架垂直起吊運輸，砼運輸采用混凝土輸送泵?！　?、T梁預制、安裝方案　　 1）T梁預制：我標施工場內(nèi)交通極不方便，地形陡險彎多，T梁運送很危險。綜合考慮，在K193+600～K193+950處設一處預制場；另一處設在勝利大橋16#橋臺后K195+530～K195+800段路基上?！　? 2）預制場修建受路基挖填的制約，因此土方施工首先安排以上兩段。待T梁吊裝完成后，清除T梁底模，對已填路基反開挖并分層碾壓。預制梁計劃2006年7月開始，工期7個月，擬設40處臺座（每個臺座一個循環(huán)按10～15天計，月可生廠T梁80片，共510片）?！　? 3）移梁、架梁方案：場內(nèi)設置龍門吊進行移梁和砼運輸，場內(nèi)鋪設鋼軌至橋頭，卷揚機牽引，運梁小車拉至橋頭雙導梁后方，由雙導梁架橋機進行T梁架設?！　?、現(xiàn)澆梁方案　　小橋、中橋和互通式立交現(xiàn)澆連續(xù)預應力砼空心板和現(xiàn)澆空心板采用滿堂鋼管支架，主線路基預留行車通道，管鋼支架，工字鋼作縱梁。　　6、橋面系　　 1）、防撞欄重點控制砼外觀質(zhì)量；　　 2）、橋面鋪裝重點控制平整度；　　……　　編制于2005年，共83頁6萬余字。

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