湖北三峽翻壩高速公路某標實施性施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　1. 工程概況　　三峽翻壩公路是為緩解三峽壩區(qū)、葛洲壩水運壓力而建的一條重要通道，對完善湖北省高速公路網(wǎng)布局，構(gòu)筑三峽壩區(qū)公路骨架網(wǎng)，改善三峽壩區(qū)的交通面貌，帶動沿江地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加快沿線城市化進程及整合湖北省和重慶市旅游資源，都具有重要作用。三峽翻壩公路位于湖北省宜昌境內(nèi)，路線呈北西～近東西向延伸，沿線依次經(jīng)過秭歸縣、夷陵區(qū)、點軍區(qū)、宜都市。本合同段起點K1+000，位于三峽大壩上游宜昌市秭歸縣334省道K69公里的曲溪橋附近。沿線主要村莊及中間控制點：銀杏沱村、龔家壩隧道、陳家沖村、叉角溪大橋、仙人隧道、陳家沖村、下水坪大橋。合同段起訖里程為：YK1+000～YK5+620（ZK5+602.719），全長4.620Km。　　本合同段主要工程：　?。?）平交口至龔家壩隧道進口：線路與S334省道平交，設有A、B和C三條匝道，收費站廣場一處，車輛管理所一處。該平交分別設有BK0+321處2-6米拱涵一座，涵長64.21米，YK1+306處1-6米拱涵一座，涵長76.88米，均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱涵。路基挖方20.0萬立方米，填方43.66萬立方米，填方利用隧道棄碴20.1萬立方米?！　。?）隧道兩座：分別是龔家壩隧道和仙人隧道，均為分離式隧道，左右線間距為26米。隧道內(nèi)輪廓半徑550cm，拱頂凈高為7.08米，設兩行車道及排水溝電纜槽。隧道開挖面積為78～97平方米，初期支護采用錨噴支護，厚度為8～26cm。初支設計采用工字鋼拱架、鋼管格柵拱、φ108大管棚、超前小導管、超前錨桿及砂漿錨桿等支護措施?！　↓徏覊嗡淼雷蠓鵝K1+498.5～ZK4+695.5，長3197米，右幅YK1+489～YK4+675，長3186米。隧道縱坡為0.6%[-0.5%]，人字坡?！　∠扇怂淼雷蠓鵝K4+915～ZK5+438，長523米，右幅YK4+885～YK5+422，長537米。縱坡為-0.5%，單向坡。　?。?）大橋兩座：分別是叉角溪大橋和下水坪大橋，下部橋墩為樁基及承臺，樁長15～20米。叉角溪大橋左右幅上構(gòu)均為6-30米T梁連續(xù)結(jié)構(gòu)，橋墩基礎為φ1.5m樁基礎，墩身為十字結(jié)構(gòu)，橋臺為明挖擴大基礎；下水坪大橋上構(gòu)左幅為3-30米、右幅為5-30米T梁連續(xù)結(jié)構(gòu)，橋墩為樁柱式結(jié)構(gòu)，橋墩樁基為φ1.6m樁基，墩身為φ1.5m柱式墩身，橋臺為φ1.2m樁基礎肋板式橋臺?！　?．設計標準　　設計為雙向4車道高速公路，設計行車速度80km/h，汽車荷載等級為公路-I級；本合同段為分離式路基，路基寬度12.25m，橋梁寬度為12.0米；設計洪水頻率為1/100；地震烈度：地震動峰值加速度0.05g（簡易設防）?！　?

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