國道主干線廣州繞城公路項目某合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　2.1、工程概況　　2.1.1、項目名稱、地址、規(guī)模及工期　?、?、項目名稱：廣州繞城公路xx--xx段xx 合同段?！　、?、工程地址：廣州繞城公路xx--xx段xx 合同段位于南海區(qū)小塘鎮(zhèn),官窯鎮(zhèn)，工程起點(diǎn)（ K46+850 ）位于小塘鎮(zhèn)宗屋頭村西北面，路線經(jīng)黃村，跨越西南涌，進(jìn)入鳳崗村，終點(diǎn)（ K49+450 ）距南海市東西二線 500 m ?！　、?、工程建設(shè)規(guī)模　　本標(biāo)段廣州繞城公路xx--xx段xx 標(biāo)段全長 2.6 km （ K46+850 ～ K49+450 ），路基長 1594.8 m ，橋梁長 1005.2 m ，主要由虹嶺分離式立交,西南涌大橋和路基組成。線路交叉：橋式汽車通道一座（ K47+082 ），橋式機(jī)耕通道一座（ K49+270.5 ），涵式機(jī)耕通道一座（ K47+680 ），涵式人行通道一座（ K49+134.5 ）?！　?.1.2、工程結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　2.1.2.1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　六車道高速公路，路基寬度 33.5 m,計算行車速度 100 km/h 。橋梁寬度： 2 ×凈-15.63 m ，設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級，計算行車速度 100 km/h ?！　?.1.2.2、工程結(jié)構(gòu)形式　　⑴、路基工程：　?、?，路基橫斷面：采用整體式路基，按雙向六車道高速公路設(shè)計，計算行車速度 100 km/h ，路基寬度 33.5 m,其中：行車道 2 × 3 × 3.75 m ，硬路肩 2 × 3.0 m （含右側(cè)路緣帶寬 2 × 0.5 m ），中間帶寬 3.5 m （中央分隔帶 2.0 m,左側(cè)路緣帶寬 2 × 0.75 m ），土路肩寬 2 × 0.75 m ?！　、?、路基設(shè)計高及路拱橫坡：路基設(shè)計高為中央分隔帶外側(cè)邊緣處路面標(biāo)高；行車道、路緣帶及硬路肩采用 2% 的路拱橫坡，土路肩采用 4% 橫坡?！　、?、中央分隔帶及中央分隔帶開口：中央分隔帶采用凸起式，填土表面設(shè)傾向兩側(cè) 4% 的橫坡，并低于路緣石 5 cm 。表面植草，栽種灌木，下面設(shè)置碎石盲溝及橫向排水管以排除下滲水；為搶險,急救和維修方便，中央分割帶按 2 km 左右間距設(shè)置一處開口，開口長度 30 m ?！　、?超高方式：本合同段路線的平曲線半徑大于 4000 m ，不設(shè)超高。　?、?、路基邊坡：　　路堤邊坡采用單級坡，邊坡坡率 1 ： 1.5 ；路塹處于膨脹土路段，邊坡高度超過 8 m 時分級設(shè)置，每 8 m 一級，每兩級邊坡間設(shè)邊坡平臺，平臺寬 3 m ，平臺上設(shè)置 40 × 40 cm 梯形截水溝，截水溝及邊坡平臺采用 7.5 號漿砌片石加固。第一級邊坡坡率采用 1 ： 1 ，第二級邊坡坡率采用 1 ： 1.5 ?！　、啤蛄汗こ蹋骸　、?、西南涌大橋：　　橋梁寬度： 2 ×凈-15.63 m ，設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級，計算行車速度 100 km/h 。　　橋梁縱坡:i1=2.054%,i2=-1.907%;橋梁橫坡： 2% 雙向坡?！　蛄嚎傞L 822.8 m,劃分為 5 聯(lián)，第一，二,四聯(lián)上部結(jié)構(gòu)為 7 × 25 m 裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第三聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅橋?yàn)椋?2 × 30+2 × 40+30 ） m,右幅橋?yàn)椋?30+2 × 40+2 × 30 ）;第五聯(lián)為 3 × 40 m 預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 　　下部結(jié)構(gòu)：河堤兩側(cè)采用 T 型實(shí)體式橋墩配承臺，其余采用柱式橋墩，橋臺采用座板式橋臺?！　痘翰捎勉@孔灌注樁基礎(chǔ)?！　、?、虹嶺分離式立交　　橋梁寬度： 2 ×凈-15.63 m ，設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級，計算行車速度 100 km/h ?！　蛄嚎v坡： i1=1.155%,i2=-1.491% ；橋梁橫坡： 2% 雙向坡?！　蛄嚎傞L 182.4 m ，全橋共一聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)為 7 × 25 m 裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁?！　∠虏拷Y(jié)構(gòu)：采用柱式橋墩，座板式橋臺?！　痘翰捎勉@孔灌注樁（摩擦樁）?！　、?、通道、涵洞：　　①,K47+082.700 汽車通道：跨徑為 3 × 8 m ；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制鋼筋混凝土空心板梁；下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩,座板式橋臺；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注摩擦樁?！　、?K49+271.5 機(jī)耕通道：跨徑為 3 × 8 m ；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制鋼筋混凝土空心板梁；下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩,座板式橋臺；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注摩擦樁?！　、?K47+680 機(jī)耕通道： 1-6.0 × 3.5 m 鋼筋混凝土箱式通道?！　、?K49+134.5 人行通道： 1-4.0 × 3.0 m 鋼筋混凝土箱式通道。　?、?k49+044 鋼筋混凝土箱涵： 1 — 2.0 × 2.0 鋼筋混凝土箱涵。　　

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