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中鐵八局長昆客專引入林城三號(hào)隧道順利貫通
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5月3日凌晨兩點(diǎn),隨著最后一次成功爆破作業(yè),中鐵八局長昆客專引入工程貴陽段最長的高鐵雙線隧道—林城三號(hào)隧道順利貫通。
林城三號(hào)隧道全長1773.52米,是中鐵八局長昆線重難點(diǎn)控制性工程。該隧道穿越洋壩斷層且屬于淺埋地段,該段評(píng)估屬于高度風(fēng)險(xiǎn);隧道穿越巖溶發(fā)育地層,溶洞較多;并下穿林城四號(hào)、五號(hào)隧道,地質(zhì)相當(dāng)復(fù)雜,其中Ⅴ級(jí)圍巖563.52米占31.8%。由于該隧道底標(biāo)高處于林城隧道群中最低,開挖過程中還有涌水,反坡排水等難題,最大涌水量達(dá)到7623m3/d。地質(zhì)條件最惡劣的在于中間有近96m的斷層破碎帶,支護(hù)過后,不斷產(chǎn)生變形。
針對(duì)以上多重困難,承擔(dān)施工任務(wù)的長昆直管二分部重點(diǎn)抓好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、人員定位等安全預(yù)防措施的落實(shí),嚴(yán)把超前支護(hù)、初期支護(hù)、防排水施工質(zhì)量,過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),反復(fù)優(yōu)化施工方案,大力開展技術(shù)攻關(guān),攻堅(jiān)克難,確保了隧道安全順利貫通。
本文標(biāo)題:中鐵八局長昆客專引入林城三號(hào)隧道順利貫通 Tags:- 1(天津)濱海新區(qū)軌道Z4線一期
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