工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程管理軟件

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件

南寧至壇洛高速公路某標(biāo)段大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  1、工程規(guī)?! ∧蠈幹翂甯咚俟肥菄?guó)道主干線衡陽(yáng)至昆明公路的重要組成部分,也是南寧市的外環(huán)高速公路,分主線和連接線兩部分,總長(zhǎng)約69km,其中主線南寧至壇洛路段長(zhǎng)33.8公里,連接線石埠至良慶路段長(zhǎng)約34.7公里。路線起自南寧市西北郊擬建的河池(水任)至南寧公路西津互通式立交(起點(diǎn)樁號(hào)K0+000=水南公路西津互通式立交A匝道)(K313+556.154),經(jīng)天雹水庫(kù)壩前、羅文水庫(kù)前、金沙湖旅游區(qū)后旁、將臺(tái)、王宮(上跨南寧至百色二級(jí)公路),在xx村處跨越右江,經(jīng)大林村旁,止于南寧市西郊?jí)彐?zhèn),終點(diǎn)設(shè)互通式立交接南寧~百色二級(jí)公路,主線終點(diǎn)樁號(hào)K33+800,路線全長(zhǎng)33.8公里,所經(jīng)主要河流—右江。第xx合同段(主線)K22+000~K33+800,路線長(zhǎng)11.809176公里,在終點(diǎn)有壇洛互通式立交1處,匝道長(zhǎng)2.851公里。其中xx大橋長(zhǎng)349m,主橋?yàn)橹谐惺戒摴茼盆旒芄?,引橋?yàn)橄葟埛A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心梁,橋梁凈跨為4×20+1×190+3×20?!   、糯髽蚋艣r  xx大橋在南寧市郊不西鎮(zhèn)xx村跨越右江。橋位下游3.5公里為左、右江匯合口,匯合成邕江。橋位區(qū)河谷呈U形斷面,屬于河流沖蝕堆積地貌。橋位處河道彎曲,河床變窄,寬約180米。洪水期水流湍急,岸坡受河水沖刷較嚴(yán)重。南寧岸屬巖質(zhì)邊坡,凸向江心,呈陡坎出現(xiàn),坡高約15米,屬基座階地;壇洛岸屬土質(zhì)邊坡,呈階梯狀,最大坡高約13米,屬堆積階地。兩岸階面地形平坦,多為耕植莊稼?! ”緲蛑鳂虿捎脙艨?90米鋼管砼桁架式中承拱橋,凈矢跨比為1/4.5,主拱軸線為無(wú)鉸懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.167,拱肋為等截面鋼管砼桁架結(jié)構(gòu)。拱肋斷面采用φ820毫米鋼管組成拱肋上、下弦桿,截面高4.3米,寬2.0米,水平向由δ=12毫米綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ377×10毫米鋼管?! ≈鞴袄叻制叨晤A(yù)制安裝、最大吊重52t??抗澳_第一段主鋼管,采用φ820×14毫米鋼管,其余各段均采用φ820×12毫米鋼管,主拱肋斷面在φ820鋼管和綴板內(nèi)都灌注混凝土。采用早強(qiáng)、緩凝、微膨脹50號(hào)混凝土。  拱肋預(yù)制放樣時(shí),考慮設(shè)置23厘米拱頂預(yù)拱度。放樣拱軸線為四次拋物線,拋物線方程為y=-0.229908+0.789868×10-16x+0.452250×10-2x2-0.916607×10-20x3+0.109010×10-7x4?! M向聯(lián)系  兩道拱肋之間設(shè)有11道橫撐以保證拱肋橫向穩(wěn)定。其中拱頂1道鋼桁架橫撐,橋面以上4道鋼桁架K撐,橋面以下2道鋼桁架K撐。2道鋼筋混凝土橋道橫撐,2道鋼筋混凝土拱上橫梁橫撐。  吊桿  本橋吊桿間距5.1米,吊桿采用PES7-61絲鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度RbY=1670Mpa,吊桿系用熱擠聚乙烯防護(hù),錨具采用PESM7-61冷鑄鐓頭錨,吊桿設(shè)計(jì)拉力為1450KN,抗拉安全系數(shù)2.73。有關(guān)吊桿制作技術(shù)及參數(shù)應(yīng)符合中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T6-94《斜拉橋熱擠聚乙烯拉索技術(shù)條件》?! 〉鯒U露出橋面以上2.5米范圍內(nèi),用外套鋼管防護(hù),鋼管外壁應(yīng)作防銹處理。  為便于以后更換吊桿,本設(shè)計(jì)已預(yù)留吊桿橫梁的鋼筋伸出橋面,作為以后更換吊桿的臨時(shí)吊點(diǎn)用?! 蛎嫦怠 ≈鳂蛐熊嚨老涤深A(yù)制鋼筋混凝土小T梁,預(yù)制PC橫梁(H1、H2、H5類)現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁(H3、H4類)組成。在中部范圍內(nèi),橋面小T梁與橫梁一起現(xiàn)澆組合成連續(xù)整體漂浮體系,伸縮裝置設(shè)在橋道橫梁上,每道伸縮縫伸縮量為80毫米。在橋道橫梁至主橋與引橋相接范圍內(nèi),橋面小T梁架在橫梁上,下設(shè)支座,為橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。主橋橋面鋪裝厚8厘米40號(hào)鋼纖維砼,其中4厘米與橋面小T梁一起計(jì)入結(jié)構(gòu)受力高度。橋面小T梁預(yù)制高42厘米,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)?! M梁根據(jù)用途不同分有H1~H5類5種型式,其中H1、H2、H5類橫梁為預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁。H5類橫梁為拱上立柱橫梁,H1、H2類橫梁為吊桿橫梁,吊重約為500KN左右,H3、H4類橫梁和橋道橫梁,這兩種橫梁通過鋼筋和主拱預(yù)留鋼板焊接與主拱肋固接,為鋼筋砼結(jié)構(gòu),在拱上立模現(xiàn)澆而成。  主橋橋臺(tái)基礎(chǔ)  南寧臺(tái)主橋橋臺(tái)基礎(chǔ)為分離式擴(kuò)大基礎(chǔ),壇洛臺(tái)主橋橋臺(tái)基礎(chǔ)為整體式擴(kuò)大基礎(chǔ)。基底落在完整基巖上,基底基本承載力分別采用4000Kpa、3000Kpa。橋臺(tái)拱座內(nèi)預(yù)埋鋼管應(yīng)與主拱鋼管焊成整體,以利于傳遞拱腳截面內(nèi)力?! ?

專題推薦

  • · 高速公路大橋
  • · 某地鐵施工組織設(shè)計(jì)
  • · 某公路施工組織設(shè)計(jì)

培訓(xùn)課程

  • · 施工技能課程五折,機(jī)不可失
  • · 【預(yù)售】施工前期必備技能
  • · 道路路基施工必備知識(shí)
  • · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
  • · 施工識(shí)圖讀圖,這些要掌握!
發(fā)布:2007-11-21 10:38    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件