纜索吊運(yùn)系統(tǒng)及模板檢算

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本計(jì)算是為了檢驗(yàn)纜索在吊運(yùn)混凝土及其它材料過程中，吊運(yùn)系統(tǒng)中滑輪車組、 主索、 起重索、 地錨及橋墩施工模板的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算，是否符合實(shí)際施工需要，以免發(fā)生意外。主要檢算內(nèi)容如下：　　一、物體吊運(yùn)時(shí)吊運(yùn)鋼絲繩的的受力分析：　　為了保證起重作業(yè)中捆綁吊運(yùn)的鋼絲繩，不因超載而被拉斷后造成事故，在吊運(yùn)時(shí)應(yīng)分析測(cè)量鋼絲繩的受力情況。吊斗、混凝土及其他材料是規(guī)則的，因此可按規(guī)則物體的吊運(yùn)計(jì)算，用兩根繩吊運(yùn)。　　材料和吊斗的重量G1=14700 kg ，θ為30 　　則：S＝Q/（2sinθ）＝14700/（2Sin30）=14700N；　　根據(jù)規(guī)定，吊掛和捆綁用的鋼絲繩安全系數(shù) K＝6 　　即 S破≥S允＝6×14700＝88200N＝88.2KN；　　查表得，應(yīng)選用的鋼絲繩為抗韌性較好的 6×19鋼絲繩，直徑17mm，鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度為1400MPa，鋼絲繩破斷拉力總和為：151.5KN ?！　?

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