公路橋梁工程總體開工報告

內(nèi)容簡介

　　五、空心板梁預(yù)制及架設(shè)施工方案　　施工準(zhǔn)備　　1）材料檢驗及張拉設(shè)備校驗　　A．預(yù)應(yīng)力鋼絞線表面質(zhì)量、直徑檢查：從每批中抽取3盤進行外觀檢查，表面不得有潤滑劑，允許有輕微浮銹但不得銹蝕成可見麻坑。鋼絞線內(nèi)不得有折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲，鋼絞線直徑不得超過+0.5mm-0.2mm。　　B．鋼絞線力學(xué)性能檢驗：抽取外觀檢查合格的鋼絞線在華南理工大學(xué)進行鋼絞線極限應(yīng)力、破斷拉力、彈性模量等力學(xué)性能檢驗。　　C．張拉設(shè)備校驗：千斤頂與壓力表配套校驗，確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間關(guān)系曲線?？紤]到可能出現(xiàn)壓力表損壞情況，千斤頂與壓力表進行交叉檢驗，每臺千斤頂均有與4只壓力表相關(guān)的張拉力與表讀數(shù)關(guān)系曲線。　　D．錨具及夾具檢驗：抽取10%進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕。抽取3%的錨具夾具,進行磁力探傷、洛氏硬度、錨固性能等試驗?！　?）臺座施工　　A．張拉臺座　　制梁臺座施工中嚴(yán)格控制底模標(biāo)高（±3mm），端柱鋼板嚴(yán)格控制垂直度（用垂度檢測儀檢測），確保鋼板垂直。臺座底模為3mm厚鋼板加墊?！　．傳力柱　　傳力柱按軸心受壓桿件設(shè)計，砼標(biāo)號為C25，內(nèi)設(shè)構(gòu)造鋼筋。為避免傳力柱端部局部應(yīng)力集中，在端部設(shè)10mm厚鋼板（45cm×60cm）一塊，鋼板與傳力柱端部加強鋼筋焊接成整體。　　C．端橫梁　　端橫梁由2cm厚鋼板焊接而成。為了防止端橫梁前板錨孔因應(yīng)力集中發(fā)生局部變形，在端橫梁前板錨孔位置加焊一塊100cm×30cm厚2cm鋼板?！　《藱M梁設(shè)置在用工字鋼作成的滑道上，中心錨孔位與鋼絞線位置一致，誤差不得超過±1mm，確保張拉時，鋼絞線位置正確?！　?）穿鋼絞線、張拉　　將臺座底部清掃干凈，鋪好底模（3mm厚鋼板）將鋼板調(diào)好并將縫隙用膠帶封好?！　∮萌斯摻g線從張拉端拉向固定端，按計算長度下料后，用無齒鋸將鋼絞線切斷，從左至右逐根放好，按順序穿進端橫梁的孔位?！　　　“ǎ骸　∈┕みM度計劃、條形圖　　詳細施工方法、順序、時間　　材料、設(shè)備、人員進場計劃、資源安排　　資金流動計劃　　項目管理組織設(shè)置及人員分工　　施工安排和方法總說明　　質(zhì)量管理方法、手段　　重點工程施工措施　　……　　工程開工申請單　　施工組織設(shè)計報審表　　施工技術(shù)方案報審表　　施工放樣報驗單　　建筑材料報驗單　　進場設(shè)備報驗單　　主要施工機械表　　……共計43頁

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