高速公路樁基工程開工報(bào)告（2012年）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本橋樁基礎(chǔ)一共有41根，其中8#臺(tái)樁徑φ1.2m27根，1#—7#墩樁徑φ2.0m14根。樁基施工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)，詳細(xì)敘述如下：　　 鉆孔灌注樁的施工工藝：筑島平臺(tái)→施工放樣→鋼護(hù)筒定位→利用打樁機(jī)打入鋼護(hù)筒→沖擊樁機(jī)就位→利用樁機(jī)造漿→沖擊鉆孔→下檢孔器→清渣→下鋼筋籠→二次清孔→安裝輸送泵和拌制砼→灌注水下砼→養(yǎng)生→鑿樁頭檢測(cè)　　a、筑島圍堰施工工藝及方法　　1、筑島圍堰頂寬7m,其中施工便道寬4.5m。圍堰筑島采用中粗砂從岸邊邊便道一側(cè)開始橫橋向深處推進(jìn)填筑。待填出水面后，分層填筑，分層壓實(shí)。待圍堰填筑到位，在圍堰兩側(cè)臨邊設(shè)置安全圍擋?！　?、筑島圍堰頂面標(biāo)高控制在水面以上2m高?！　?、筑島圍堰外側(cè)邊坡坡度水面下自然堆放，水面以上按1：1 來(lái)控制?！　、護(hù)筒埋設(shè)　　圍堰筑島完畢后，在施工定位測(cè)量的基礎(chǔ)上，首先埋設(shè)鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒采用壁厚8mm的A3鋼板卷制，護(hù)筒長(zhǎng)度3m，直徑2.2m；護(hù)筒埋設(shè)高出地面至少300mm。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，先由挖掘機(jī)挖坑，用吊機(jī)安放護(hù)筒，位置核對(duì)好后將護(hù)筒周圍用粘土好的粘土填筑并壓密實(shí)，下沉采用打樁機(jī)施打沉降，并采取措施保證護(hù)筒的幾何形狀不發(fā)生實(shí)質(zhì)性的改變。護(hù)筒埋設(shè)的偏差控制在50mm以內(nèi)，傾斜度控制在1%以內(nèi)，并做好護(hù)樁，避免樁位偏移?！　?

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