湖北滬蓉西高速公路恩利段土建工程某合同段總體開(kāi)工報(bào)告

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　　一、工程概述　　滬蓉國(guó)道主干線xx省xx至xx高速公路起點(diǎn)接在建的xx至xx高速公路終點(diǎn)，終點(diǎn)為xx市xx（xx村），與滬蓉國(guó)道主干線重慶段（xx至xx縣）高速公路起點(diǎn)相接。本合同段施工里程為YK322+240(ZK322+241.019)～K332+584.437，全長(zhǎng)10.344公里，合同工期30個(gè)月。　　本合同段地處山嶺區(qū)，主要以橋隧為主，橋梁多為高架橋，其中清江源大橋主橋?yàn)榭缍?00m的預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)剛構(gòu)，路基則以半填半挖形式居多，在線路終點(diǎn)附近有一段200m長(zhǎng)的軟基處理。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)有多種不良地質(zhì)，是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。　　1、自然地理概況　　1.1地形地貌　　本項(xiàng)目所在地為鄂西南褶皺山地，山脈走向、地形地貌受區(qū)域構(gòu)造線控制，北東向?yàn)I太平洋構(gòu)造體系奠定了該區(qū)地形骨架，從東向西大體呈北東向展布。區(qū)內(nèi)峰巒疊嶂、峰叢林立。中山、低山、山間盆地、臺(tái)原丘陵呈條帶狀高低相間排列，地形變化大。區(qū)內(nèi)碳酸巖廣泛出露，面積占60%以上，是我國(guó)南方巖溶發(fā)育地區(qū)之一，巖溶個(gè)體形態(tài)有槽谷、洼地、漏斗、落水洞、峰從、溶丘、溶洞、暗河、溶溝、石芽等。　　工程所在地自白堊紀(jì)以來(lái)，經(jīng)歷了曲折而復(fù)雜的巖溶化過(guò)程。從而造就了區(qū)內(nèi)現(xiàn)今的多層巖溶地貌景觀，在xx可見(jiàn)三級(jí)夷平面，第四級(jí)夷平面在xx盆地表現(xiàn)為現(xiàn)代暗河和伏流。在各級(jí)夷平面相應(yīng)的高程上，發(fā)育著成排的巖溶洞穴系統(tǒng)。形成了該工程的一個(gè)主要不良地質(zhì)?！　?

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