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[浙江]橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理技術(shù)72頁(yè)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  資料為四車道高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化管理技術(shù),設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。內(nèi)含施工準(zhǔn)備、橋梁基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、安全生產(chǎn)與文明施工。含工藝流程圖、標(biāo)準(zhǔn)表、示意圖。  [內(nèi)容節(jié)選]高墩翻模施工內(nèi)側(cè)施工平臺(tái)是在內(nèi)模支架頂上安設(shè)方木,方木上滿鋪木板;外側(cè)施工平臺(tái)在頂面牛腿上滿鋪方木。施工平臺(tái)上面應(yīng)鋪高5cm厚木板或竹腳手板,以供操作人員作業(yè)、行走,并存放小型機(jī)具……預(yù)制小箱梁及空心板梁及空心板梁板堆放均必須用四點(diǎn)支撐堆放,支撐墊塊頂面應(yīng)位于同一平面內(nèi),誤差不得大于2mm。支撐中心順橋向距梁端30cm左右,橫橋向距腹板外緣20cm,支撐墊塊平面尺寸為30cm×30cm,板梁疊放不得超過(guò)3層……其后張法拉程序:0→初應(yīng)力→1.03σcom;當(dāng)錨具為夾片式等具有自錨性能的錨具,且為低松弛應(yīng)級(jí)的力筋時(shí),若在設(shè)計(jì)中預(yù)應(yīng)力筋的松弛損失取大值,其后張法張拉程序:0→初應(yīng)力→σcom(持荷5min錨固);當(dāng)鋪具為其他錨具時(shí),其后張法張拉程序:鋼絞線束0→初應(yīng)力→σcom(持荷5min)→σcom(錨固);鋼絲束0→初應(yīng)力→σcom(持荷5min錨固)→σcom(錨固)……共計(jì)72頁(yè),編制于2012年

薄壁高墩翻模結(jié)構(gòu)系統(tǒng)圖

梁片編號(hào)

預(yù)制梁片模板有關(guān)要求

高速公路預(yù)應(yīng)力張拉施工原始記錄表

預(yù)制梁施工工序流程圖

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發(fā)布:2007-11-24 10:23    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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