蘭渝鐵路隧道進度風(fēng)險管理（2012年）

內(nèi)容簡介

　　本隧道采用進、出口及一座斜井四個作業(yè)面的施工方案，鉆爆法開挖，洞內(nèi)采用無軌運輸方式出碴，主要采用挖掘機配合側(cè)卸裝載機進行裝碴，自卸汽車運輸出碴?！　? 隧道開挖施工時，在確保施工及人員安全的情況下盡量采用大型機械設(shè)備作業(yè)。Ⅳ級圍巖采用臺階法或弧形導(dǎo)坑法施工；隧道Ⅴ級圍巖采用CD法或CRD法施工。隧道進、出口淺埋段采用CRD法施工；巖層中夾有炭質(zhì)板巖等軟巖段落采用短臺階法施工。隧道開挖施工Ⅳ、Ⅴ級圍巖段地質(zhì)軟弱破碎，自穩(wěn)及成洞性差，開挖盡量采用機械直接開挖，人工配合，開挖不動的采用微預(yù)裂松動爆破，以盡量減少超挖和爆破對圍巖的擾動，確保開挖成形質(zhì)量以充分發(fā)揮圍巖的自承能力。開挖后及時噴砼封閉巖面，錨網(wǎng)噴混凝土支護應(yīng)及時跟進。開挖、支護過程中量測緊跟及時反饋，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?！　? 初期支護采用噴錨網(wǎng)為主的支護方式，Ⅳ級圍巖軟質(zhì)巖地段拱墻設(shè)型鋼鋼架，Ⅴ級圍巖地段初期支護應(yīng)采用全斷面型鋼鋼架支護加強。淺埋、斷層破碎地帶、軟質(zhì)巖拱部應(yīng)設(shè)超前小導(dǎo)管預(yù)注水泥漿加固巖體。隧道進口淺埋段宜設(shè)置2排超前管棚并結(jié)合拱部的超前小導(dǎo)管預(yù)注水泥漿加固地層，確保進洞安全?！　? 隧道施工時應(yīng)加強監(jiān)控量測工作，密切注意掌子面附近的圍巖及已施工段的初期支護變化情況，根據(jù)監(jiān)控量測分析結(jié)果及時調(diào)整初期支護施工參數(shù)和二次襯砌施工時間，以指導(dǎo)施工，保證施工安全。二次襯砌根據(jù)圍巖收斂情況應(yīng)及時施工，采用曲墻帶仰拱襯砌，隧道進出口段宜采用加強襯砌斷面，鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)?！　?

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