蘭渝鐵路隧道進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理（2012年）

內(nèi)容簡介

　　本隧道采用進(jìn)、出口及一座斜井四個(gè)作業(yè)面的施工方案，鉆爆法開挖，洞內(nèi)采用無軌運(yùn)輸方式出碴，主要采用挖掘機(jī)配合側(cè)卸裝載機(jī)進(jìn)行裝碴，自卸汽車運(yùn)輸出碴?！　? 隧道開挖施工時(shí)，在確保施工及人員安全的情況下盡量采用大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)。Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法或弧形導(dǎo)坑法施工；隧道Ⅴ級(jí)圍巖采用CD法或CRD法施工。隧道進(jìn)、出口淺埋段采用CRD法施工；巖層中夾有炭質(zhì)板巖等軟巖段落采用短臺(tái)階法施工。隧道開挖施工Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段地質(zhì)軟弱破碎，自穩(wěn)及成洞性差，開挖盡量采用機(jī)械直接開挖，人工配合，開挖不動(dòng)的采用微預(yù)裂松動(dòng)爆破，以盡量減少超挖和爆破對圍巖的擾動(dòng)，確保開挖成形質(zhì)量以充分發(fā)揮圍巖的自承能力。開挖后及時(shí)噴砼封閉巖面，錨網(wǎng)噴混凝土支護(hù)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)。開挖、支護(hù)過程中量測緊跟及時(shí)反饋，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。　　初期支護(hù)采用噴錨網(wǎng)為主的支護(hù)方式，Ⅳ級(jí)圍巖軟質(zhì)巖地段拱墻設(shè)型鋼鋼架，Ⅴ級(jí)圍巖地段初期支護(hù)應(yīng)采用全斷面型鋼鋼架支護(hù)加強(qiáng)。淺埋、斷層破碎地帶、軟質(zhì)巖拱部應(yīng)設(shè)超前小導(dǎo)管預(yù)注水泥漿加固巖體。隧道進(jìn)口淺埋段宜設(shè)置2排超前管棚并結(jié)合拱部的超前小導(dǎo)管預(yù)注水泥漿加固地層，確保進(jìn)洞安全?！　? 隧道施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，密切注意掌子面附近的圍巖及已施工段的初期支護(hù)變化情況，根據(jù)監(jiān)控量測分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整初期支護(hù)施工參數(shù)和二次襯砌施工時(shí)間，以指導(dǎo)施工，保證施工安全。二次襯砌根據(jù)圍巖收斂情況應(yīng)及時(shí)施工，采用曲墻帶仰拱襯砌，隧道進(jìn)出口段宜采用加強(qiáng)襯砌斷面，鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)?！　?

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