鐵路工程軟土地基路堤的設計與施工（畢業(yè)設計全套）

內(nèi)容簡介

　　[概述]國內(nèi)外客運專線路基工程處理方法：　　目前國內(nèi)主要的處理方法有：1、碾壓及夯實。2、換土墊層。3、排水固結(jié)。4、振密擠密。5、置換及拌入。6、土工聚合物。　　客運專線對軟土地基地段采用復合地基處理方式，如粉噴樁、水泥攪拌樁、鋼渣樁、碎石樁等，以減少地基沉降，提高地基剛度，同時在基床表層填筑級配碎石并壓實?！　庵饕奶幚矸椒ㄓ校?、真空-堆載聯(lián)合預壓技術。2、輕型填方施工法。3、加固填方施工法。4、使用土工織物處理軟土地基。5、凍結(jié)施工法和注入化學藥劑施工法。6、深層攪拌法。　　軟土地基主要處理方法：　　軟土地基處理方法主要包括密實法、換土墊層法、復合地基法、加筋法和灌漿法，其中密實法包括：堆載預壓法、真空預壓法、降水法、電滲法、靜力碾壓法、振動碾壓法、重錘夯實法、強夯法；換土墊層法又稱置換法，包括：粗粒填土墊層、細粒填土墊層；復合地基法包括：擠密碎石樁、干振碎石樁、砂樁、渣土樁、石灰樁、水泥土樁、CFG樁、素混凝土樁；加筋法包括：土工織物、加筋土；灌漿法包括：壓力灌漿法等?！　　　課題研究的主要內(nèi)容]　　根據(jù)鐵路客運專線路基設計規(guī)范，充分考慮軟土地基的工程特點，設計滿足規(guī)范要求的軟土地區(qū)路基，對軟弱土層進行加固地基處理，提出相應的處理方案，對加固后的地基進行穩(wěn)定性和工后沉降驗算，并在一定程度上對方案進行經(jīng)濟技術比較。　　本文主要采用CFG樁處理地基，對處理后地基進行穩(wěn)定性檢算；應用固結(jié)理論進行沉降計算，并對工后沉降進行分析?！　　　內(nèi)容節(jié)選]：　　袋裝砂井間距為1.0～2.0m。井距應保證在給定的施工期限內(nèi)達到要求的地基固結(jié)度，使路堤安全填筑。因為縮短間距比增加井徑對加速固結(jié)的效果更好，本設計砂井間距采用……　　……　　路基填料碾壓：采用三輪壓路機、重型光輪振動壓路機進行碾壓，按試驗段確定的碾壓遍數(shù)和程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設計要求。直線地段，應由兩側(cè)路肩開始向基床中心碾壓；曲線地段，應由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于……　　……　　CFG樁拔管速率應按試樁確定參數(shù)進行控制，拔管過程中不允許反插，如上料不足，須在拔管過程時空中加料，不允許停拔再投料，拔管至樁頂。施工樁頂標高宜高于設計標高50cm，浮漿厚度不超過…………　　附：開題報告、路基路堤CAD圖、畢業(yè)設計評定表答辯表評閱書、畢業(yè)設計任務書等　　……　　共計84頁

路堤坡面防護拱型骨架護坡圖

復合地基處理圖

路基橫斷面設計

CFG樁復合地基示意圖

邊坡穩(wěn)定檢算(條分法)數(shù)據(jù)表

圖7

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