[碩士]貧混凝土基層混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]貧混凝土基層混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2003　　 貧混凝土基層混凝土路面是一種適用于承受重、超重交通的路面結(jié)構(gòu)，由于其種種優(yōu)點(diǎn)，具有很大的發(fā)展?jié)摿?。為了推廣應(yīng)用，深入研究其力學(xué)特性和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。　　 本文通過疲勞試驗(yàn)對貧混凝土的抗疲勞特性進(jìn)行了研究，表明貧混凝土具有比常用的半剛性基層材料更加優(yōu)良的疲勞性能。并提出了貧混凝土兩種形式的疲勞方程，據(jù)此推導(dǎo)了混凝土路面結(jié)構(gòu)貧混凝土基層的疲勞應(yīng)力系數(shù)和瀝青路面結(jié)構(gòu)貧混凝土基層的抗彎拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)。　　 對貧混凝土基層混凝土路面現(xiàn)有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的應(yīng)力計(jì)算進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)等剛度法用于雙層板路面的荷載應(yīng)力計(jì)算是可行的，但用于溫度應(yīng)力計(jì)算會引起較大的誤差。　　 利用三維有限元方法對貧混凝土基層混凝土路面進(jìn)行了荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的大量計(jì)算，通過回歸，得出了貧混凝土基層混凝土路面荷載應(yīng)力及溫度應(yīng)力實(shí)用計(jì)算公式。針對規(guī)范中軸載換算存在的問題，分別根據(jù)面層和基層的荷載應(yīng)力公式和疲勞方程，提出軸載換算公式以及疲勞應(yīng)力系數(shù)?！　? 論文還提出了貧混凝土基層混凝土路面的概率型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。

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