[碩士]鐵路簡支梁橋減震性能研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]鐵路簡支梁橋減震性能研究　　學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：北方交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2001　　 通過在橋梁、建筑物等結(jié)構(gòu)中采用減、隔震技術(shù)，可以顯著提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。國外一些采用減隔震技術(shù)的橋梁，在地震中表現(xiàn)出良好的抗震性能。國內(nèi)關(guān)于減隔震技術(shù)在橋梁上的應(yīng)用研究也取得了很大的進(jìn)展，為了使橋梁減隔震技術(shù)在我國得到更廣泛應(yīng)用，提高橋梁的抗震設(shè)計水平，有必要對此進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究?！　? 本文根據(jù)減、隔震技術(shù)和延性抗震設(shè)計的基本原理，對橋梁減、隔震支座的減震性能及其對橋梁抗震性能的影響進(jìn)行了分析。主要內(nèi)容如一下:　　 1)、分析了減、隔震支座以及約束棍凝土的的滯回特性，采用雙線性代表減、隔震支座的力一位移本構(gòu)關(guān)系，橋墩的滯回特性采用了Takeda三線性模型;　　 2)、采用了梁式橋非線性動力分析程序，程序中包括了平面、空間梁柱單元、連接單元、桿單元和邊界單元?！　? 3)、本文通過數(shù)值計算和理論分析，通過對比鐵路簡支梁橋采用與未采用減、隔震裝置的地震響應(yīng)計算結(jié)果，根據(jù)簡支梁橋的設(shè)計特點，分析了不同場地地震激勵、不同地震烈度、不同橋梁結(jié)構(gòu)特性以及鉛芯橡膠支座的支座連接剛度等因素對鐵路簡支梁橋減、隔震響應(yīng)的影響特點，考察了在普通鐵路簡支梁橋.頻率變化范圍內(nèi)，減、隔震支座的減震性能，比較了普通板式橡膠支座和鉛芯橡膠支座減震性能的差異，初步總結(jié)了鐵路簡支梁橋減、隔震地震響應(yīng)的特性和規(guī)律。

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