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[碩士]青藏鐵路橋梁免維護(hù)設(shè)計的研究及應(yīng)用

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內(nèi)容簡介

  [碩士]青藏鐵路橋梁免維護(hù)設(shè)計的研究及應(yīng)用  學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程  授予學(xué)位:碩士   學(xué)位授予單位:北方交通大學(xué)  學(xué)位年度:2002   青藏鐵路建設(shè)涉及“高原、凍土”兩大問題,青藏鐵路沿線高寒、缺氧、自然條件極為艱苦惡劣,施工建設(shè)及維修養(yǎng)護(hù)均極為困難?! ? 為保證運(yùn)營暢通,降低養(yǎng)護(hù)維修工作量,減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度。橋涵設(shè)計必須從結(jié)構(gòu)、材料、工藝等方面研究施工簡便,耐久性好,維修量少的結(jié)構(gòu)形式。主要的研究內(nèi)容為:   1.根據(jù)青藏線特殊的地形、地理、氣候條件,研究適用于高原凍土區(qū)的預(yù)應(yīng)力混凝土專用簡支梁。   2,常規(guī)鐵路橋梁支座,難以適應(yīng)青藏鐵路的要求,根據(jù)青藏線的特點(diǎn),研究采用免維護(hù)Y2M圓柱面鋼支樁?! ? 3.青藏鐵路多年凍土地區(qū)橋梁基礎(chǔ)設(shè)計的合理性是橋梁設(shè)計的重點(diǎn),研究表明,在青藏鐵路復(fù)雜的地質(zhì)條件下,鉆孔灌注樁是一種較好的基礎(chǔ)形式?! ? 4.常規(guī)墩臺、基礎(chǔ)混凝土難以適應(yīng)青藏鐵路結(jié)構(gòu)抗凍融循環(huán)的要求,研究采用“低溫、早強(qiáng)、耐久”混凝土,使其抗凍融循環(huán)次數(shù)達(dá)到300次?! ? 5.為達(dá)到橋梁高耐久,少維修的要求,橋梁結(jié)構(gòu)主體及附屬工程嚴(yán)禁使用漿砌片石?! ?

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發(fā)布:2007-11-24 10:37    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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