[學(xué)士]公路115m+2×185m+115m矮塔斜拉橋設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　斜拉橋是將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。斜拉橋是現(xiàn)在使用較多和較廣的一種橋梁體系，其基本特點是：結(jié)構(gòu)輕，跨越能力大，形式美觀，受力合理。　　本設(shè)計為公路115m+2×185m+115m三塔四跨預(yù)應(yīng)力混凝土單索面矮塔斜拉橋，在結(jié)構(gòu)性能上，斜拉索僅僅分擔(dān)部分荷載，還有相當(dāng)部分的荷載由梁的受彎、受剪來承受?！安糠中崩奔丛从谛崩鞯男崩潭取０崩瓨虻氖芰κ且粤簽橹?，索為輔，所以梁體高度介于梁式橋與斜拉橋之間，大約是同跨徑梁式橋的 1/2倍或斜拉橋的 2倍。　　本設(shè)計中主梁采用單箱三室的變截面形式，使用 C50混凝土，橋面設(shè)計寬為25.5m，橋面設(shè)2％的雙向橫坡，以便于橫向排水。設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)為：公路－I級荷載。橋塔采用獨柱型橋塔，C40混凝土，總高83.5，塔底尺寸為2.2m×8m。主墩采用薄壁墩，尺寸為8m×14.19m。斜拉索對稱設(shè)置在橋面中央分隔帶處，每個索塔上對稱連有24根斜拉索，共72根。　　在設(shè)計之初，首先是進行各構(gòu)件截面尺寸的擬定，在本設(shè)計中個截面尺寸的擬定是通過參考觀音巖大橋設(shè)計的。并且在Midas軟件中建立斜拉橋的計算模型。通過計算對斜拉橋的各個截面尺寸進行優(yōu)化。同時調(diào)整斜拉索的索力。進行成橋下的內(nèi)力組合計算。　　接下來是斜拉橋分階段施工計算模型的建立，通過這個過程去了解斜拉橋的施工方法和流程。　　然后是矮塔斜拉橋預(yù)應(yīng)力的設(shè)計，通過預(yù)應(yīng)力的估數(shù)和調(diào)整是橋梁達(dá)到合理的工作狀態(tài)。　　最后是進行設(shè)計檢算，根據(jù)整體受力計算中主梁內(nèi)力組合結(jié)果和配束情況對預(yù)應(yīng)力混凝土梁進行正常使用極限狀態(tài)和承載能力極限狀態(tài)的設(shè)計檢算。根據(jù)斜拉索的內(nèi)力組合結(jié)果進行斜拉索的應(yīng)力檢算。根據(jù)主梁變形計算結(jié)果進行主梁的剛度檢算?！　　　【幹朴?011年

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