[碩士]水泥混凝土路面水損害機(jī)理與防治研究

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　　[碩士]水泥混凝土路面水損害機(jī)理與防治研究　　學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：華中科技大學(xué)　　學(xué)位年度：2004　　 我國(guó)部分水泥混凝土路而在通車后短期內(nèi)(二、三年中)就出現(xiàn)開裂、斷板、不均勻沉陷、卿泥、錯(cuò)臺(tái)等病害，引起了道路工作者的重視。國(guó)內(nèi)外大量的路面損壞狀況調(diào)查和路面使用經(jīng)驗(yàn)表明，除超載車輛以外，進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的首要原因。針對(duì)這種現(xiàn)象，木文對(duì)水泥混凝土路面水損害進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。　　 本文通過(guò)對(duì)水泥混凝土路面水損害的發(fā)生部位、損害過(guò)程所進(jìn)行的分析，得出面層滲水、基層積水、面板在重軸載作用下產(chǎn)生大幅度沉降是導(dǎo)致路面產(chǎn)生水損害的主要因素.在此基礎(chǔ)上，提出了以下預(yù)防措施對(duì)新建水泥混凝上路面采用防滲面層，設(shè)置透水基層，提高接縫傳荷能力以及提高基層的抗沖刷能力。對(duì)于己發(fā)生水損害的舊混凝土路面，提出了上面層采用水穩(wěn)定性好的改性瀝青SMA一13，下面層采用密實(shí)嵌擠型瀝青混凝土:在路面邊緣增設(shè)排水砂礫層和透水管，以排除結(jié)構(gòu)層滲水;中央分隔帶、凹曲線底部、切方潮濕路段底部增設(shè)縱向和橫向滲溝，疏干路基內(nèi)部積水或降低地下水位的處治方案?！　? 透水基層是新建水泥混凝土路面預(yù)防水損害產(chǎn)生的最有效措施。本文針對(duì)透水基層的功能、要求、透水材料的滲透性等進(jìn)行了研究，提出了兩種實(shí)用的結(jié)構(gòu)型式?！　? 論文結(jié)合長(zhǎng)潭高速公路路面損害狀況的調(diào)查與評(píng)定結(jié)果，對(duì)水泥混凝土路面已產(chǎn)生的水損害部位進(jìn)行了治理研究。結(jié)果表明，本文提出的措施，能夠成功地解決水泥混凝土路面由于水的影響而產(chǎn)生開裂、斷裂、哪泥、錯(cuò)臺(tái)等病害的水損害問(wèn)題，•恢復(fù)了路面的使用性能，由此延長(zhǎng)了道路的使用壽命，產(chǎn)生了十分明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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