[碩士]影響瀝青路面性能與施工質量的因素分析

內容簡介

　　[碩士]影響瀝青路面性能與施工質量的因素分析　　學科專業(yè):材料學　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度：2009　　隨著國民經濟的發(fā)展，我國已建高速公路迅猛增加，但也存在開裂、水損壞等早期病害，嚴重影響使用質量。改善瀝青混合料的路用性能，提高瀝青路面的施工技術水平，采取有效的質量控制措施，延長路面使用壽命，已成為我國公路行業(yè)急需解決的問題。本文結合廣西壯族自治區(qū)交通廳科技項目—《廣西公路瀝青路面實體結構技術參數(shù)和結構形式合理選定試驗研究》，以灰色系統(tǒng)理論為基礎，對影響瀝青路面施工質量的因素進行系統(tǒng)研究?！　? 論文在簡單介紹灰色理論的基礎上，從影響瀝青路面施工質量的主要因素一一原材料、瀝青混合料、環(huán)境和施工工藝等幾個方面展開研究。通過大量室內試驗，對瀝青混合料高溫、水穩(wěn)定性等路用性能進行分析，得出原材料的質量好壞對瀝青路面的質量至關重要;采用級配中值和S型級配的瀝青混合料路用性能更好;改善瀝青的性能可提高瀝青路面的抗剪強度和水穩(wěn)定性;控制瀝青膜厚度能提高瀝青上面層的路用性能;并運用灰色關聯(lián)墑分析法對瀝青混合料的高溫性能進行分析，在礦料級配中，對瀝青混合料高溫性能影響較大的是0.075mm, 4.75mm和13. 2mm篩孔;馬歇爾穩(wěn)定度、VMA和油石比等馬歇爾特征值是影響高溫性能的主要因素?！　? 環(huán)境中溫度和水的影響是引起瀝青混合料性能下降的主要根源，因此對溫度和水的有效控制是提高施工質量的重要手段，通過室內不同水損害和浸水車轍試驗，模擬廣西高溫多雨條件下的水損害對影響施工質量的外界因素進行分析，為以后進行結構設計提供試驗依據(jù)。　　針對現(xiàn)行施工工藝中存在離析問題開展研究，從瀝青混合料離析導致瀝青路面早期病害入手，對施工過程中瀝青混合料的生產、運輸、攤鋪和壓實等重要環(huán)節(jié)進行深入剖析，提倡以“轉運—攤鋪”為主的能有效減輕離析的工藝。并針對影響施工質量的各種因素提出了控制方法，供設計和施工人員參考。

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