[碩士]水泥混凝土路面板下脫空狀況的分析與評(píng)定

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　[碩士]水泥混凝土路面板下脫空狀況的分析與評(píng)定　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　 水泥混凝土路面板下脫空是水泥混凝土路面常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)性損壞之一，脫空對(duì)路面板的受力是極為不利的，嚴(yán)重影響其使用性能和疲勞壽命。使用中的水泥混凝土路面，基礎(chǔ)的局部脫空現(xiàn)象是大量存在的，且由于面板脫空與否不能從路表直接判定，故評(píng)定脫空的難度較大，目前仍缺少完備有效的評(píng)定方法。本文針對(duì)板下脫空做了一些研究，其主要內(nèi)容如下:　　 1.簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)水泥混凝土路面發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)脫空機(jī)理與脫空演化模型、脫空板力學(xué)計(jì)算、脫空檢測(cè)三個(gè)方面的研究概況做了簡(jiǎn)單的回顧?！　? 2.從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理三個(gè)方面分析了脫空形成的原因，以減少和避免脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，并確定了本文脫空面板力學(xué)分析模型?！　? 3采用三維有限元分析方法探討了脫空、傳荷與路面彎沉之間的關(guān)系，為有效評(píng)定地基脫空提供理論依據(jù)和參考。　　 4.采用FWD作為脫空評(píng)價(jià)的工具，引入第一傳荷狀態(tài)臨界荷載來(lái)區(qū)分接縫傳荷與脫空對(duì)彎沉造成的影響;提出了以彎沉比作為脫空評(píng)定指標(biāo):在對(duì)評(píng)定指標(biāo)各影響因素進(jìn)行有效分析的基礎(chǔ)上，提出了脫空評(píng)定方法;并繪制了縫邊脫空時(shí)的脫空面積估算圖形?！　? 5.以實(shí)際工程為依托，對(duì)舊水泥混凝土路面壓漿技術(shù)進(jìn)行探討。

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