[碩士]貧混凝土基層瀝青路面結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]貧混凝土基層瀝青路面結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2003　　 貧混凝土是一種優(yōu)良的基層材料，可滿足大交通量和重載路面的使用要求。本文通過室內(nèi)試驗(yàn)和理論分析，對貧混凝土基層瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了系統(tǒng)研究。研究了貧混凝土的力學(xué)特性包括強(qiáng)度、模量、疲勞特性和收縮特性，并確定各相關(guān)的路用參數(shù)。在現(xiàn)有研究成果基礎(chǔ)上，補(bǔ)充計(jì)算了貧混凝土基層瀝青路面的荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力，并分析了各因素的影響。在反射裂縫產(chǎn)生和發(fā)展機(jī)理分析的基礎(chǔ)上，計(jì)算在基層接縫處產(chǎn)生的水平位移，利用彈性理論分析基層接縫處水平位移對瀝青面層底部的撕裂作用，利用斷裂力學(xué)理論分析裂紋在面層的擴(kuò)展速率，由此確定基于抗反射裂縫的瀝青面層合理厚度，并探討相關(guān)的反射裂縫處治措施?？紤]控制面層反射裂縫和基層疲勞開裂，提出貧混凝土基層瀝青路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)貧混凝土的疲勞方程，推導(dǎo)出貧混凝土的軸載換算系數(shù)。最后提出貧混凝土基層瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。

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