[碩士]高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護計劃研究

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　　[碩士]高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護計劃研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2007　　隨著我國高速公路建設的迅猛發(fā)展，愈來愈多的高速公路相繼投入使用，大量的路面出現(xiàn)了不同程度的破壞。當路面出現(xiàn)較嚴重的破壞后再開始采取養(yǎng)護措施，將影響?zhàn)B護資金發(fā)揮效應。要改變目前被動養(yǎng)護的局面，最有效的方法是在路面出現(xiàn)大面積破壞之前實施預防性養(yǎng)護。路面預防性養(yǎng)護對維持良好的路面性能具有重要意義。預防性養(yǎng)護的效果與恰當安排預防性養(yǎng)護計劃密切相關(guān)，然而對于預防性養(yǎng)護計劃的確定問題，目前國內(nèi)還沒有較完善的解決辦法。本文從預防性養(yǎng)護的功能效益出發(fā)，結(jié)合瀝青路面發(fā)展現(xiàn)狀，提出了基于分析周期內(nèi)費用的預防性養(yǎng)護計劃的確定方法。主要研究工作及研究成果如下:　　 1.通過對瀝青路面的功能進行科學分析與歸類，以便確切地對瀝青路面路用性能做出科學的評價和對其功能效益進行分析計算。通過對瀝青路面破壞現(xiàn)象影響因素的分析，以便在預防性養(yǎng)護計劃決策中能選擇恰當?shù)念A防性養(yǎng)護措施?！　? 2.對高速公路瀝青路面檢測與評定工作中存在的缺陷進行剖析，提出了注意事項與對策，可使采集的原始數(shù)據(jù)更具規(guī)范性與可比性，為制定有效的預防性養(yǎng)護計劃提供有力的保證?！　? 3.將灰色關(guān)聯(lián)度理論應用到路面綜合指標評價模型中各分指標權(quán)重的確定過程，使路面綜合評價模型更具有針對性和實用性?！　? 4.針對現(xiàn)有確定預防性養(yǎng)護時機采用單一的路況指標的情況，提出了基于路面狀況指數(shù)(PCI )、路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、擺值(BPN)及車轍(ARI)的加權(quán)綜合指標PQI，以此作為確定預防性養(yǎng)護計劃的預防性養(yǎng)護時機指標?！　? 5.根據(jù)道路實際狀況，提出了分析期內(nèi)制定預防性養(yǎng)護計劃方案的方法，即在相同的分析期內(nèi)按不同的間隔時間，定期地進行多次預防性養(yǎng)護?！　? 6.通過實例闡述了預防性養(yǎng)護方案中路面性能衰變模型的建立過程、功能效益面積及分析期內(nèi)各項費用的計算方法，提出了應用價值工程方法選擇最佳預防性養(yǎng)護計劃的計算模型。

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