[碩士]廣韶瀝青路面高溫車轍及其影響因素分析

內(nèi)容簡介

　　[碩士]廣韶瀝青路面高溫車轍及其影響因素分析　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，客貨運量迅速增加，特別是重載車輛的增多和高壓輪胎的使用，使得瀝青路面的車轍病害越來越引起人們的關(guān)注，并己成為高溫地區(qū)瀝青路面最主要的病害之一。本文對上面層、中面層和下面層進行總體研究，分析廣韶瀝青路面車轍成因及影響因素。　　對廣韶路面進行全面調(diào)查，得到交通量狀況和路面損壞情況。通過車轍限值的提出，對路面車轍狀況進行了評價。選點測量了路面各層厚度，分析層間變化情況，直觀尋找車轍成因?！　? 通過對現(xiàn)場試件的車轍試驗，獲取大量試驗數(shù)據(jù)。運用方差分析和相關(guān)分析等分析方法，研究了上、中、下面層對瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能的影響程度。建立回歸模型，反算出下面層(AC-25)動穩(wěn)定度控制指標(biāo)?！　? 對路面鉆芯試件進行抽提試驗，得到混合料級配。通過對級配進行比較分析，提出結(jié)構(gòu)層關(guān)鍵篩孔施工控制指標(biāo)?！　? 分析車轍形成機理和主要影響因素，運用灰關(guān)聯(lián)分析方法，分析了油石比、4.75篩孔通過率、礦粉含量、瀝青混合料空隙率四種因素對瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的影響顯著程度?！　? 環(huán)境是路面車轍損壞的重要影響因素。通過在路面沿線三個溫度測試點埋設(shè)溫度傳感器，測試了高溫期間路面不同深度的溫度，對測量得到的溫度數(shù)據(jù)進行分析，尋找廣韶路面溫度場變化規(guī)律。

專題推薦