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廣州地鐵四號線接觸軌中錨偏移初步分析

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內(nèi)容簡介

　　以國內(nèi)首條采用DC1500V鋼鋁復合接觸軌供電方式的廣州地鐵四號線為例，針對其開通運營五年以來地面高架區(qū)間接觸軌系統(tǒng)設備頻繁出現(xiàn)的中心錨節(jié)偏移問題做了詳細介紹。并就其與四號線錨段設置的關系進行了初步分析，提出解決中心錨節(jié)偏移問題的一些基本方法。

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發(fā)布：2007-11-25 12:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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