工程管理軟件
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深埋軟弱圍巖隧道錨桿參數(shù)優(yōu)化數(shù)值模擬
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基于烏鞘嶺隧道幾種典型斷面優(yōu)化的結(jié)果，運(yùn)用有限差分程序FLAC如，對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的錨桿參數(shù)進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化，包括錨桿的最優(yōu)長(zhǎng)度、橫向間距和縱向間距等。研究表明，隧道的拱頂下沉量隨錨桿長(zhǎng)度的增加而逐漸減小。隧道的拱頂下沉量和墻腰收斂值隨錨桿橫向間距或者縱向間距的增加而增大，而且當(dāng)錨桿橫向間距超過(guò)0．8m或者縱向間距超過(guò)1 m后，錨桿的作用就不明顯了。
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