下塢薊運(yùn)河特大橋跨津山鐵路施工方案設(shè)計(jì)

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　　新建津秦鐵路客運(yùn)專線下塢薊運(yùn)河特大橋斜交跨越津山鐵路, 交角僅12 。其上部結(jié)構(gòu)為7 孔16 m連續(xù)箱梁, 墩身為門式框架墩?；A(chǔ)施工前對(duì)原鐵路線既有設(shè)備進(jìn)行遷改及防護(hù)。門式框架墩橫梁及連續(xù)箱梁需要跨越鐵路現(xiàn)澆施工, 設(shè)計(jì)采用組合移動(dòng)防護(hù)支架法施工, 2 臺(tái)移動(dòng)防護(hù)支架正式拼裝前均需進(jìn)行試拼和靜載壓重試驗(yàn), 在門式框架墩墩身施工以及連續(xù)箱梁施工中利用支架對(duì)運(yùn)營(yíng)鐵路進(jìn)行防護(hù), 移動(dòng)支架作為主要承重結(jié)構(gòu)完成橋墩橫梁的施工。

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