大跨橋上縱連板式軌道斷板力計(jì)算研究

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　　基于梁軌相互作用原理和有限元方法，文章采用梁?jiǎn)卧蛷椈蓡卧M各結(jié)構(gòu)層，建立了大跨橋上縱連板式軌道縱向力計(jì)算模型，并以某跨徑為94m+168m+84m的連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)槔?，?jì)算了斷板力工況下的橋上縱向附加力。計(jì)算結(jié)果表明：當(dāng)考慮兩股軌道同時(shí)斷板的最不利情況時(shí)，取消固結(jié)機(jī)構(gòu)后，受斷板力影響最顯著墩臺(tái)的墩頂縱向水平力降幅達(dá)78％ ，建議固結(jié)機(jī)構(gòu)抗剪設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證大跨橋上板式軌道發(fā)生最不利斷板的同時(shí)．固結(jié)機(jī)構(gòu)也一起被剪斷，以確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全。

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